电动汽车智能充电的信息安全认证机制研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 V2G国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 V2G信息安全认证的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文主要研究内容与工作安排 | 第12-14页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第14-21页 |
| 2.1 密码学相关理论 | 第14-17页 |
| 2.1.1 密码学在信息安全中的作用 | 第14-15页 |
| 2.1.2 椭圆曲线密码体制（ECC） | 第15-16页 |
| 2.1.3 Hash函数 | 第16页 |
| 2.1.4 双线性映射 | 第16-17页 |
| 2.1.5 知识的零知识证明 | 第17页 |
| 2.2 匿名认证技术 | 第17-20页 |
| 2.2.1 基于公钥技术的匿名认证 | 第17-18页 |
| 2.2.2 基于群签名的匿名认证 | 第18-19页 |
| 2.2.3 基于盲签名的匿名认证 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 智能充电系统的控制模型及其通信架构 | 第21-34页 |
| 3.1 电动汽车接入电网 | 第21-25页 |
| 3.1.1 电动汽车充放电对电网的影响 | 第21-22页 |
| 3.1.2 电动汽车智能充电 | 第22-24页 |
| 3.1.3 V2G概述 | 第24-25页 |
| 3.2 V2G的实现方式 | 第25-29页 |
| 3.2.1 集中式V2G实现方式 | 第26页 |
| 3.2.2 分散式V2G实现方式 | 第26-27页 |
| 3.2.3 基于微网的V2G实现方式 | 第27-28页 |
| 3.2.4 基于虚拟电厂的V2G实现方式 | 第28-29页 |
| 3.2.5 基于更换电池组的V2G实现方式 | 第29页 |
| 3.3 电动汽车智能充电系统控制模型 | 第29-30页 |
| 3.4 系统通信架构 | 第30-33页 |
| 3.4.1 通信架构 | 第30-31页 |
| 3.4.2 各组成部分之间的通信 | 第31-32页 |
| 3.4.3 通信标准 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 智能充电系统的信息安全认证方案 | 第34-42页 |
| 4.1 V2G通信网络中存在的安全威胁 | 第34-35页 |
| 4.2 信息安全认证方案 | 第35-39页 |
| 4.2.1 电动汽车加入电网 | 第35-37页 |
| 4.2.2 电动汽车充电与费用结算 | 第37-38页 |
| 4.2.3 批验证 | 第38-39页 |
| 4.2.4 电动汽车撤销管理 | 第39页 |
| 4.3 安全性分析 | 第39-40页 |
| 4.4 性能分析 | 第40-41页 |
| 4.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 系统仿真 | 第42-50页 |
| 5.1 系统总体架构 | 第42页 |
| 5.2 系统实现 | 第42-45页 |
| 5.2.1 系统开发环境构建 | 第42-43页 |
| 5.2.2 系统初始化设计 | 第43页 |
| 5.2.3 Socket通信 | 第43-44页 |
| 5.2.4 数据聚合模块 | 第44页 |
| 5.2.5 安全通信模块 | 第44-45页 |
| 5.3 系统仿真 | 第45-49页 |
| 5.3.1 CA密钥分配以及系统各部分注册 | 第45页 |
| 5.3.2 电动汽车签约及分配群 | 第45-46页 |
| 5.3.3 群公钥和群成员私钥生成仿真 | 第46-47页 |
| 5.3.4 安全通信仿真 | 第47页 |
| 5.3.5 GCC数据聚合仿真 | 第47-48页 |
| 5.3.6 效率分析 | 第48-49页 |
| 5.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第6章 总结与展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
