汽轮机转子模态分析及动力特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 转子动力学研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 模态分析国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 转子轴承系统动力特性理论 | 第14-21页 |
| 2.1 转子轴承系统静力分析 | 第14-17页 |
| 2.1.1 静力分析的目的 | 第14-15页 |
| 2.1.2 转子轴承系统静力分析有限元方法 | 第15-17页 |
| 2.2 转子动力学有限元基本理论 | 第17-20页 |
| 2.2.1 转子-轴承系统运动方程的建立 | 第17-19页 |
| 2.2.2 模态分析基本原理 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 汽轮机转子三维建模及有限元分析 | 第21-37页 |
| 3.1 汽轮机转子建模 | 第21-27页 |
| 3.1.1 汽轮机转子主轴-叶轮的简化 | 第23页 |
| 3.1.2 汽轮机转子叶片简化处理 | 第23-26页 |
| 3.1.3 轴承及轴承座模化处理 | 第26-27页 |
| 3.2 汽轮机转子模态分析 | 第27-36页 |
| 3.2.1 汽轮机转子模型导入 | 第27-29页 |
| 3.2.2 汽轮机转子模态分析 | 第29-33页 |
| 3.2.3 模态计算结果分析 | 第33-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 汽轮机转子模态试验及验证分析 | 第37-47页 |
| 4.1 测试软件与测试内容 | 第37-39页 |
| 4.1.1 DASP数据采集分析软件 | 第37页 |
| 4.1.2 测试内容与测试设备 | 第37-39页 |
| 4.2 汽轮机转子模态试验 | 第39-43页 |
| 4.2.1 转子轴模态测试测试方法 | 第39-40页 |
| 4.2.2 转子轴测试数据 | 第40-42页 |
| 4.2.3 汽轮机转子EMA测试结果 | 第42-43页 |
| 4.3 转子轴承系统模拟与试验对比分析 | 第43-44页 |
| 4.4 基于转子模型的临界转速动力特性分析 | 第44-46页 |
| 4.4.1 转子临界转速的求解与分析 | 第44-45页 |
| 4.4.2 支承刚度对转子系统临界转速的影响 | 第45-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 结论与展望 | 第47-49页 |
| 5.1 结论 | 第47页 |
| 5.2 展望 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
