| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 杭州市城区道路技术现状 | 第10-12页 |
| 1.2 城市道路病害及原因分析 | 第12-17页 |
| 1.2.1 城市道路病害类型 | 第12-14页 |
| 1.2.2 杭州市城市道路病害原因分析 | 第14-17页 |
| 1.3 杭州市城市道路修缮现状 | 第17-21页 |
| 1.3.1 杭州市城市道路修缮总结 | 第17-20页 |
| 1.3.2 有待进一步解决的问题 | 第20-21页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第21-23页 |
| 1.5 研究内容与技术路线 | 第23-24页 |
| 2 路面结构材料力学特性研究 | 第24-36页 |
| 2.1 概述 | 第24页 |
| 2.2 沥青路面材料参数的确定 | 第24-27页 |
| 2.2.1 沥青混合料回弹模量已有研究成果 | 第25-27页 |
| 2.2.2 沥青混合料抗拉强度确定 | 第27页 |
| 2.3 大粒径沥青碎石材料参数测定 | 第27-31页 |
| 2.3.1 大粒径沥青碎石抗压回弹模量的测定 | 第27-30页 |
| 2.3.2 劈裂抗拉强度测定 | 第30-31页 |
| 2.4 其它材料参数确定 | 第31-33页 |
| 2.4.1 规范推荐值 | 第31-32页 |
| 2.4.2 FWD弯沉数据反分析结构层模量 | 第32-33页 |
| 2.5 沥青面层与基层层间粘聚本构参数 | 第33-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 大粒径沥青碎石柔性基层典型路段工作性能现场监测 | 第36-43页 |
| 3.1 概述 | 第36-37页 |
| 3.2 现场监测方案及实施 | 第37-40页 |
| 3.2.1 监测方法 | 第37-38页 |
| 3.2.3 柔性基层试验路段监测方案—解放路 | 第38-40页 |
| 3.3 解放路柔性基层试验路段监测结果分析 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 4 道路结构荷载场 | 第43-47页 |
| 4.1 车辆荷载场确定 | 第43-47页 |
| 4.1.1 车辆轴重 | 第43页 |
| 4.1.2 轮胎压力 | 第43页 |
| 4.1.3 竖向荷载标准 | 第43-46页 |
| 4.1.4 水平荷载标准 | 第46-47页 |
| 5 大粒径沥青碎石柔性基层典型路段工作性能分析评估 | 第47-57页 |
| 5.1 有限元分析模型 | 第47-48页 |
| 5.2 底基层顶当量回弹模量的推算 | 第48页 |
| 5.3 基底弯拉应变的变化规律分析 | 第48-49页 |
| 5.4 加载条件下基底应力分析结果 | 第49-50页 |
| 5.5 LSAM降温分析 | 第50-56页 |
| 5.6 分析结论及建议 | 第56-57页 |
| 6 道路修缮施工工艺讨论 | 第57-61页 |
| 6.1 大粒径沥青碎石基层施工技术 | 第57-60页 |
| 6.1.1 LSAM的拌合 | 第57页 |
| 6.1.2 LSAM的运输 | 第57页 |
| 6.1.3 LSAM的摊铺 | 第57-58页 |
| 6.1.4 碾压工艺 | 第58-59页 |
| 6.1.5 道路检测 | 第59页 |
| 6.1.6 粘结层 | 第59-60页 |
| 6.2 本章小结 | 第60-61页 |
| 7 主要结论与建议 | 第61-63页 |
| 7.1 主要研究结论 | 第61页 |
| 7.2 建议 | 第61-63页 |
| 7.2.1 柔性基层路面监测 | 第61-62页 |
| 7.2.2 路面检测 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第66页 |