| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.3 主要研究思路 | 第18页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第18-20页 |
| 2 沥青混合料CT图像处理 | 第20-26页 |
| 2.1 CT技术简介 | 第20-21页 |
| 2.2 CT图像处理 | 第21-25页 |
| 2.2.1 图像数字化 | 第22-23页 |
| 2.2.2 图像分割 | 第23-24页 |
| 2.2.3 边界检测 | 第24-25页 |
| 2.2.4 信息输出 | 第25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 沥青混合料离散单元法概述 | 第26-41页 |
| 3.1 DEM模型在沥青混合料研究中的发展和应用 | 第26-30页 |
| 3.2 离散元/有限元模型在沥青混合料研究中的应用 | 第30-33页 |
| 3.3 PFC2D/3D在沥青混合料模拟中的应用 | 第33-40页 |
| 3.3.1 使用PFC2D/3D模拟沥青混合料 | 第33-34页 |
| 3.3.2 使用PFC2D/3D重构沥青混合料几何结构 | 第34-35页 |
| 3.3.3 沥青混合料离散元力学模型 | 第35-36页 |
| 3.3.4 模型参数与材料物理性质之间的联系 | 第36-38页 |
| 3.3.5 边界条件与荷载条件 | 第38页 |
| 3.3.6 数值模拟和结果分析 | 第38-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 4 沥青混合料劈裂试验及其三维离散元模拟 | 第41-61页 |
| 4.1 沥青混合料劈裂试验概述 | 第41-45页 |
| 4.2 内聚力本构模型 | 第45-54页 |
| 4.2.1 内聚力概念 | 第45-46页 |
| 4.2.2 内聚力的一般性质 | 第46-47页 |
| 4.2.3 粘聚软化本构关系 | 第47页 |
| 4.2.4 断裂能的确定 | 第47-48页 |
| 4.2.5 内聚力模型的离散元实现 | 第48-54页 |
| 4.3 劈裂试验三维离散元模拟 | 第54-60页 |
| 4.3.1 劈裂试验几何模型构建 | 第55-56页 |
| 4.3.2 初始宏观材料参数确定 | 第56-58页 |
| 4.3.3 劈裂试验荷载与边界条件设置 | 第58-59页 |
| 4.3.4 劈裂试验模拟结果输出和分析 | 第59-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 5 沥青混合料劈裂试验三维离散元模拟影响因素分析 | 第61-92页 |
| 5.1 不同加载速率的影响分析 | 第61-63页 |
| 5.2 模型参数的影响分析 | 第63-70页 |
| 5.2.1 刚度参数影响分析 | 第63-66页 |
| 5.2.2 粘结强度参数影响分析 | 第66-68页 |
| 5.2.3 参数调整 | 第68-70页 |
| 5.3 试验温度影响分析 | 第70-81页 |
| 5.3.1 试验温度影响效应数值模拟 | 第70-77页 |
| 5.3.2 试验验证 | 第77-81页 |
| 5.4 不同油石比的影响分析 | 第81-86页 |
| 5.4.1 油石比影响效应数值模拟 | 第81-84页 |
| 5.4.2 试验验证 | 第84-86页 |
| 5.5 不同加载速率影响分析 | 第86-91页 |
| 5.5.1 加载速率影响效应数值模拟 | 第86-89页 |
| 5.5.2 试验验证 | 第89-91页 |
| 5.6 本章小结 | 第91-92页 |
| 6 结论与展望 | 第92-94页 |
| 6.1 主要结论 | 第92-93页 |
| 6.2 展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-99页 |
| 作者简历及在学期间所取得的科研成果 | 第99页 |