摘要 | 第4-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 选题背景和意义 | 第11-13页 |
1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
1.1.2 选题意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
1.3 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
1.4 研究的思路和方法 | 第16-17页 |
第2章 高碳醇厂航油加氢装置利用现状及扩能改造市场分析 | 第17-27页 |
2.1 高碳醇厂发展概况 | 第17页 |
2.2 高碳醇厂航油加氢装置概况 | 第17-20页 |
2.3 高碳醇厂航油加氢装置利用现状及存在问题分析 | 第20-23页 |
2.3.1 装置实际产能偏低满足不了市场需求 | 第20-21页 |
2.3.2 装置实际运行最大负荷达不到设计值 | 第21页 |
2.3.3 加热炉无法满足不同工况条件下的生产 | 第21页 |
2.3.4 反应进料换热器换热终温低 | 第21-23页 |
2.3.5 反应进料加热炉(F-4101)升温速度慢 | 第23页 |
2.4 高碳醇厂航油加氢装置扩能改造的市场分析 | 第23-27页 |
2.4.1 市场需求分析 | 第23-25页 |
2.4.2 航油价格的预测 | 第25-27页 |
第3章 高碳醇厂航油加氢装置扩能改造总体方案设计 | 第27-41页 |
3.1 高碳醇厂航油加氢装置扩能改造总体方案和模块设计 | 第27页 |
3.2 航油原料的改进 | 第27-28页 |
3.3 产品和生产规模改进 | 第28-29页 |
3.4 工艺方案选择以及流程说明 | 第29-33页 |
3.4.1 工艺原理以及特点 | 第29-31页 |
3.4.2 装置工艺流程的特点 | 第31页 |
3.4.3 装置工艺流程的说明 | 第31-33页 |
3.5 关键设备选择和仪表控制 | 第33-41页 |
3.5.1 关键设备的选材依据 | 第33-34页 |
3.5.2 装置主要设备的规格和参数 | 第34-36页 |
3.5.3 加热炉工艺条件和尺寸确定 | 第36-41页 |
第4章 高碳醇厂航油加氢装置扩能改造方案实施 | 第41-55页 |
4.1 项目团队的组建 | 第41-43页 |
4.1.1 高碳醇厂企业人力资源概况 | 第41-42页 |
4.1.2 项目组织机构及人力资源配置 | 第42-43页 |
4.1.3 生产装置组织机构及人力资源配置 | 第43页 |
4.2 加热炉扩能改造设计实施 | 第43-47页 |
4.2.1 反应进料加热炉(F-4101)改造 | 第44-46页 |
4.2.2 加热炉控制 | 第46页 |
4.2.3 环保与安全 | 第46-47页 |
4.3 换热器设备的改进实施 | 第47页 |
4.4 标定采用的生产方案 | 第47-48页 |
4.5 装置标定的结果和评价 | 第48-54页 |
4.6 航油装置最高处理量的摸高生产 | 第54-55页 |
第5章 高碳醇厂航油装置扩能改造项目的实施保障 | 第55-57页 |
5.1 项目组织保障 | 第55页 |
5.2 项目制度保障 | 第55页 |
5.3 项目人力保障 | 第55-56页 |
5.4 项目资源保障 | 第56页 |
5.5 项目其他保障 | 第56-57页 |
第6章 结论 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-62页 |
致谢 | 第62页 |