项目进村背景下的村落权威博弈--龙马村的个案研究
| 中文摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 第一节 选题的背景及研究意义 | 第9-10页 |
| 一、选题背景 | 第9-10页 |
| 二、研究意义 | 第10页 |
| 第二节 国内外研究综述 | 第10-19页 |
| 一、国外研究概况 | 第10-15页 |
| 二、国内研究概况 | 第15-19页 |
| 第三节 研究思路与方法 | 第19-21页 |
| 一、研究思路 | 第19页 |
| 二、研究方法 | 第19-21页 |
| 第二章 龙马村概况 | 第21-26页 |
| 第一节 地理环境 | 第21-22页 |
| 第二节 集镇历史 | 第22页 |
| 第三节 人口结构 | 第22-23页 |
| 第四节 交通概况 | 第23-24页 |
| 第五节 行政建制 | 第24-26页 |
| 第三章 项目进村与村落发展 | 第26-31页 |
| 第一节 村落权威与项目引进 | 第26-27页 |
| 第二节 权力植入与项目进村 | 第27-28页 |
| 第三节 当地人视野中的乡村发展路径 | 第28-31页 |
| 第四章 项目进村与权威博弈（一）：水电建设纠纷 | 第31-44页 |
| 第一节 电力与农民生活 | 第31-34页 |
| 第二节 水电建设与利益格局 | 第34-37页 |
| 第三节“民告官” | 第37-41页 |
| 第四节 平衡论：官民互动的结局 | 第41-44页 |
| 第五章 项目进村与权威博弈（二）：双龙公路事件 | 第44-55页 |
| 第一节 道路交通与村落发展 | 第44-46页 |
| 第二节 村落权威与联名信 | 第46-49页 |
| 第三节 博弈焦点：双龙公路路线争议 | 第49-52页 |
| 一、历史上的双龙公路 | 第49-50页 |
| 二、业务部门的技术勘测 | 第50-51页 |
| 三、民意与“官意” | 第51-52页 |
| 第四节 冲突论：村落权威的互构 | 第52-55页 |
| 第六章 项目进村与村落权威的变迁 | 第55-61页 |
| 第一节 村落精英的蜕变 | 第55-56页 |
| 第二节 村干部的身份变迁 | 第56-57页 |
| 第三节 村干部与乡干部的关系 | 第57-58页 |
| 第四节 叙事模式：国家与社会关系的视角 | 第58-61页 |
| 结语 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第68页 |
