| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-22页 |
| 1.1 论文选题的意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 概述 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.3 发展趋势 | 第19页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第19-21页 |
| 1.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 2 相关理论概述 | 第22-28页 |
| 2.1 设备层理论概述 | 第22-24页 |
| 2.1.1 故障树分析法 | 第22-23页 |
| 2.1.2 模糊理论 | 第23-24页 |
| 2.2 人因层理论概述 | 第24-26页 |
| 2.2.1 证据融合理论 | 第24-25页 |
| 2.2.2 层次分析法 | 第25-26页 |
| 2.2.3 主成分分析法 | 第26页 |
| 2.3 组织层理论概述 | 第26-27页 |
| 2.3.1 系统动力学 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 面向人因、组织和设备的混合模型框架设计 | 第28-48页 |
| 3.1 模型框架的提出 | 第28-33页 |
| 3.1.1 模型框架提出的动机 | 第28-29页 |
| 3.1.2 模型框架的构建 | 第29-33页 |
| 3.2 基于模糊故障树的设备层分析 | 第33-34页 |
| 3.2.1 概率模糊数分析 | 第33-34页 |
| 3.2.2 重要度模糊分析 | 第34页 |
| 3.3 基于模糊CREAM的人因层分析 | 第34-47页 |
| 3.3.1 CREAM方法概述 | 第34-37页 |
| 3.3.2 Fuzzy CREAM模型构建 | 第37-39页 |
| 3.3.3 基于层次分析法的CPCs权重分配 | 第39-42页 |
| 3.3.4 基于主成分分析法的CPCs数据降维 | 第42-44页 |
| 3.3.5 基于改进证据融合法的CPCs融合 | 第44-46页 |
| 3.3.6 人因层模糊CREAM方法的验证 | 第46-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 4 基于系统动力学的组织层原模型设计 | 第48-62页 |
| 4.1 影响安全的组织因素分类 | 第48页 |
| 4.2 组织故障模式的系统动力学原模型设计 | 第48-59页 |
| 4.2.1 系统安全的控制论模型(ECOM和VSM模型) | 第50-51页 |
| 4.2.2 控制模型的系统动力学描述 | 第51-53页 |
| 4.2.3 提出系统安全的组织故障模式分类 | 第53-54页 |
| 4.2.4 组织故障模式动力学原模型设计 | 第54-59页 |
| 4.3 设计系统动力学模型的测试和验证 | 第59-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 基于混合框架的城轨列车车门系统可靠性分析 | 第62-96页 |
| 5.1 城轨轨道交通运营安全事故原因分析 | 第62-64页 |
| 5.1.1 四大原因相互作用 | 第62-64页 |
| 5.2 城轨列车车门系统简介 | 第64-66页 |
| 5.3 车门故障树分析 | 第66-71页 |
| 5.3.1 客车门系统故障数统计分析 | 第66-67页 |
| 5.3.2 车门故障树分析 | 第67-69页 |
| 5.3.3 基于模糊故障树的关门故障树可靠性分析 | 第69-71页 |
| 5.4 车门关门故障树人为错误解锁因素静态分析 | 第71-82页 |
| 5.4.1 CPCs输入数据获取 | 第71-75页 |
| 5.4.2 基于层次分析法的场景CPCs权重获取 | 第75-76页 |
| 5.4.3 适用于CPCs和COCOM的隶属度函数的选定 | 第76-78页 |
| 5.4.4 模糊规则库建立及模糊结论获取 | 第78-80页 |
| 5.4.5 去模糊化获得HEP | 第80-81页 |
| 5.4.6 人因层模型的验证 | 第81-82页 |
| 5.5 影响车门关门人为错误解锁的组织层建模 | 第82-88页 |
| 5.5.1 组织完善度动力学模型构建 | 第83-84页 |
| 5.5.2 培训程度和经验水平动力学模型构建 | 第84-85页 |
| 5.5.3 人为错误解锁的操作员心智模型构建 | 第85-87页 |
| 5.5.4 动力学模型的合理性验证 | 第87-88页 |
| 5.6 关车门混合动态模型搭建 | 第88-90页 |
| 5.7 关车门仿真结果及分析 | 第90-95页 |
| 5.7.1 基准状态仿真结果分析 | 第90-91页 |
| 5.7.2 组织内部信息交流增加结果分析 | 第91页 |
| 5.7.3 培训力度增加结果分析 | 第91-93页 |
| 5.7.4 安全行为激励增加结果分析 | 第93-95页 |
| 5.8 本章小结 | 第95-96页 |
| 6 结论与展望 | 第96-98页 |
| 6.1 结论 | 第96页 |
| 6.2 展望 | 第96-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 附录 A | 第102-106页 |
| 图索引 | 第106-108页 |
| 表索引 | 第108-110页 |
| 作者简历 | 第110-114页 |
| 学位论文数据集 | 第114页 |