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集装箱多式联运路径与运输方式优化研究

摘要第3-5页
Abstract第5页
1 绪论第9-14页
    1.1 选题背景及研究意义第9-11页
    1.2 研究内容与技术路线第11-12页
        1.2.1 研究内容和结构第11-12页
        1.2.2 技术路线图第12页
    1.3 本文的创新之处第12-14页
2 集装箱多式联运综述第14-21页
    2.1 多式联运问题研究第14-18页
        2.1.1 多式联运运输方式的选择第14-16页
        2.1.2 多式联运路径选择第16-18页
    2.2 多式联运问题研究方法第18-19页
    2.3 运输方式成本分析研究第19-21页
3 相关理论基础第21-32页
    3.1 集装箱运输与多式联运系统第21-22页
    3.2 多式联运的组织形式第22-25页
        3.2.1 协作式多式联运第23-24页
        3.2.2 衔接式多式联运第24-25页
    3.3 多式联运中转站第25-28页
    3.4 集装箱多式联运的特征与优势第28-31页
        3.4.1 集装箱多式联运的特征第29页
        3.4.2 集装箱多式联运的优势第29-31页
    3.5 多式联运的影响因素第31-32页
4 模型构建及算法设计第32-42页
    4.1 网络化模型的发展第32-33页
    4.2 问题的描述及假设第33-34页
    4.3 模型构建及参数说明第34-35页
    4.4 算法设计第35-42页
        4.4.1 染色体编码与种群初始化第35-37页
        4.4.2 适应度函数(fitness)设计第37页
        4.4.3 算子的选择(select)设计第37-38页
        4.4.4 算子的交叉(cross)运算第38-39页
        4.4.5 算子的变异(mutate)操作第39-40页
        4.4.6 移民算子(Migration Operator)的加入第40-42页
5 实例仿真与分析第42-48页
    5.1 实例描述与节点数据第42-44页
        5.1.1 城市间里程数据第42-43页
        5.1.2 部分城市间运量数据第43页
        5.1.3 时间数据第43-44页
        5.1.4 费用数据第44页
    5.2 仿真结果与分析第44-48页
        5.2.1 仿真结果第44-46页
        5.2.2 结果分析第46-48页
6 总结与展望第48-50页
    6.1 本文总结第48页
    6.2 不足与展望第48-50页
参考文献第50-53页
致谢第53页

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