摘要 | 第3-5页 |
Abstract | 第5页 |
1 绪论 | 第9-14页 |
1.1 选题背景及研究意义 | 第9-11页 |
1.2 研究内容与技术路线 | 第11-12页 |
1.2.1 研究内容和结构 | 第11-12页 |
1.2.2 技术路线图 | 第12页 |
1.3 本文的创新之处 | 第12-14页 |
2 集装箱多式联运综述 | 第14-21页 |
2.1 多式联运问题研究 | 第14-18页 |
2.1.1 多式联运运输方式的选择 | 第14-16页 |
2.1.2 多式联运路径选择 | 第16-18页 |
2.2 多式联运问题研究方法 | 第18-19页 |
2.3 运输方式成本分析研究 | 第19-21页 |
3 相关理论基础 | 第21-32页 |
3.1 集装箱运输与多式联运系统 | 第21-22页 |
3.2 多式联运的组织形式 | 第22-25页 |
3.2.1 协作式多式联运 | 第23-24页 |
3.2.2 衔接式多式联运 | 第24-25页 |
3.3 多式联运中转站 | 第25-28页 |
3.4 集装箱多式联运的特征与优势 | 第28-31页 |
3.4.1 集装箱多式联运的特征 | 第29页 |
3.4.2 集装箱多式联运的优势 | 第29-31页 |
3.5 多式联运的影响因素 | 第31-32页 |
4 模型构建及算法设计 | 第32-42页 |
4.1 网络化模型的发展 | 第32-33页 |
4.2 问题的描述及假设 | 第33-34页 |
4.3 模型构建及参数说明 | 第34-35页 |
4.4 算法设计 | 第35-42页 |
4.4.1 染色体编码与种群初始化 | 第35-37页 |
4.4.2 适应度函数(fitness)设计 | 第37页 |
4.4.3 算子的选择(select)设计 | 第37-38页 |
4.4.4 算子的交叉(cross)运算 | 第38-39页 |
4.4.5 算子的变异(mutate)操作 | 第39-40页 |
4.4.6 移民算子(Migration Operator)的加入 | 第40-42页 |
5 实例仿真与分析 | 第42-48页 |
5.1 实例描述与节点数据 | 第42-44页 |
5.1.1 城市间里程数据 | 第42-43页 |
5.1.2 部分城市间运量数据 | 第43页 |
5.1.3 时间数据 | 第43-44页 |
5.1.4 费用数据 | 第44页 |
5.2 仿真结果与分析 | 第44-48页 |
5.2.1 仿真结果 | 第44-46页 |
5.2.2 结果分析 | 第46-48页 |
6 总结与展望 | 第48-50页 |
6.1 本文总结 | 第48页 |
6.2 不足与展望 | 第48-50页 |
参考文献 | 第50-53页 |
致谢 | 第53页 |