摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第16-23页 |
1.1 桥梁风致振动 | 第16-17页 |
1.2 桥梁涡振实例 | 第17-18页 |
1.3 涡振研究进展 | 第18-19页 |
1.4 抖振研究进展 | 第19-20页 |
1.5 研究背景及意义 | 第20-21页 |
1.6 本文研究主要内容 | 第21-23页 |
第2章 涡激振动与抖振基本理论 | 第23-34页 |
2.1 引言 | 第23页 |
2.2 涡激振动基本理论 | 第23-28页 |
2.2.1 振动特性 | 第23-25页 |
2.2.2 影响因素 | 第25-27页 |
2.2.3 涡激力模型 | 第27-28页 |
2.3 抖振基本理论 | 第28-31页 |
2.3.1 基本假设 | 第29页 |
2.3.2 钝体抖振分析方法 | 第29-31页 |
2.4 气动导纳试验研究 | 第31-33页 |
2.4.1 理论气动导纳 | 第31页 |
2.4.2 桥梁断而气动导纳识别方法 | 第31-33页 |
2.5 本章小结 | 第33-34页 |
第3章 三节段测力测压装置及气动力识别 | 第34-42页 |
3.1 引言 | 第34页 |
3.2 装置简介 | 第34-39页 |
3.2.1 模型制作 | 第34-36页 |
3.2.2 测试设备 | 第36-37页 |
3.2.3 不同设备间同步测试方法 | 第37-38页 |
3.2.4 模型组装 | 第38-39页 |
3.3 动态气动力提取 | 第39-41页 |
3.3.1 模型受力分析 | 第39-40页 |
3.3.2 模型与空气之间的摩阻力计算 | 第40-41页 |
3.4 本章小结 | 第41-42页 |
第4章 涡激力测试及其特性研究 | 第42-65页 |
4.1 引言 | 第42页 |
4.2 基于复合三节段测力测压装置的1:6矩形断面涡激力测定 | 第42-48页 |
4.2.1 试验方法及参数 | 第42-43页 |
4.2.2 摩阻力计算 | 第43-45页 |
4.2.3 自由悬挂涡激力及响应信号分析 | 第45-47页 |
4.2.4 涡激力可靠性验证 | 第47-48页 |
4.3 Scanlan经验非线性涡激力模型参数识别 | 第48-53页 |
4.3.1 基于位移响应Scanlan经验非线性模型参数识别 | 第50-52页 |
4.3.2 基于实测涡激力的Scanlan经验非线性模型参数识别 | 第52页 |
4.3.3 参数识别汇总及讨论 | 第52-53页 |
4.4 矩形断面采用压力积分法的涡激力测定 | 第53-54页 |
4.4.1 压力积分法测试涡激力 | 第53页 |
4.4.2 与测力天平涡激力测试结果的比较及讨论 | 第53-54页 |
4.5 矩形断面涡激力特性研究 | 第54-59页 |
4.5.1 动态升力展向相关性 | 第55-56页 |
4.5.2 涡脱力特性及展向相关性 | 第56-57页 |
4.5.3 涡振在锁定风速区间内的能量变化情况分析 | 第57-59页 |
4.6 流线型桥梁断面涡激力特性研究 | 第59-63页 |
4.6.1 涡激共振响应与涡激力识别 | 第59-60页 |
4.6.2 涡激力特性比较 | 第60-63页 |
4.7 本章小结 | 第63-65页 |
第5章 抖振力测试及其特性研究 | 第65-84页 |
5.1 引言 | 第65页 |
5.2 紊流特性 | 第65-66页 |
5.3 主动格栅的建立与测试 | 第66-71页 |
5.3.1 主动格栅的建立 | 第66页 |
5.3.2 紊流特性测试 | 第66-70页 |
5.3.3 单一周期的可重复性 | 第70-71页 |
5.4 紊流场矩形断面弹性悬挂试验气动力测定 | 第71-77页 |
5.4.1 试验方法及工况 | 第71页 |
5.4.2 两种测力方法结果及比较 | 第71-74页 |
5.4.3 气动力相关性与来流风速相关性比较 | 第74-75页 |
5.4.4 模型表面压力相关性测试 | 第75-76页 |
5.4.5 单一频率与多频率气动力频谱特性比较 | 第76-77页 |
5.5 紊流场矩形断面刚性悬挂试验抖振力测定 | 第77-82页 |
5.5.1 试验方法 | 第77-78页 |
5.5.2 两种测力方法结果比较 | 第78-80页 |
5.5.3 抖振力相关性与来流风速相关性比较 | 第80-81页 |
5.5.4 抖振力谱特性与来流风谱特性比较 | 第81-82页 |
5.6 本章小结 | 第82-84页 |
结论与展望 | 第84-86页 |
参考文献 | 第86-91页 |
致谢 | 第91页 |