高铁区域环境累积拉动效应评价方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·选题背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究的主要内容 | 第10页 |
| ·拟达到的研究目标 | 第10-11页 |
| ·拟采用的研究方法 | 第11页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第11-12页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第12-21页 |
| ·国外研究现状 | 第12-16页 |
| ·铁路环评研究现状 | 第12-13页 |
| ·累积效应研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-21页 |
| ·铁路环评研究现状 | 第16-18页 |
| ·累积效应研究现状 | 第18-21页 |
| 第三章 环境累积拉动效应评价方法研究 | 第21-39页 |
| ·高铁区域的界定 | 第21-22页 |
| ·累积效应评价研究 | 第22-37页 |
| ·环境累积效应评价的内涵 | 第22-23页 |
| ·环境累积效应评价的方法 | 第23-27页 |
| ·环境累积效应评价的模型 | 第27-37页 |
| ·拉动效应评价研究 | 第37-39页 |
| ·碳排放拉动效应评价的内涵 | 第37页 |
| ·碳排放拉动效应评价的方法 | 第37-39页 |
| 第四章 高铁区域环境累积拉动效应评价实例研究 | 第39-55页 |
| ·工程概况 | 第39-40页 |
| ·环境累积效应评价 | 第40-50页 |
| ·高铁区域环境现状 | 第40-41页 |
| ·SD 模型模拟计算 | 第41-48页 |
| ·区域环境阈值确定 | 第48-50页 |
| ·累积效应评价分析 | 第50页 |
| ·环境拉动效应评价 | 第50-52页 |
| ·碳排放拉动效应分析 | 第50-51页 |
| ·碳排放拉动效应评价 | 第51-52页 |
| ·累积拉动效应减缓措施 | 第52-55页 |
| ·动植物资源保护措施 | 第52-53页 |
| ·水环境保护措施 | 第53页 |
| ·水土流失减缓措施 | 第53页 |
| ·大气环境保护措施 | 第53-55页 |
| 第五章 结论与展望 | 第55-56页 |
| ·结论 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 附录 | 第61-64页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第64页 |
