活塞式压缩机主传动系统动力学优化问题研究
摘要 | 第1-7页 |
ABSTRACT | 第7-13页 |
第1章 绪论 | 第13-21页 |
·研究背景及研究意义 | 第13-14页 |
·研究背景 | 第13-14页 |
·本课题的研究意义 | 第14页 |
·研究现状 | 第14-18页 |
·压缩机主要零部件结构优化设计 | 第14-16页 |
·压缩机主传动系统的动力学优化 | 第16-17页 |
·压缩机摩擦功耗优化 | 第17页 |
·压缩机主传动系统综合优化 | 第17-18页 |
·课题的研究方法 | 第18-19页 |
·本课题的来源和研究内容 | 第19-21页 |
·本课题的来源 | 第19页 |
·本课题的研究内容 | 第19-21页 |
第2章 活塞压缩机主传动系统动力学仿真理论基础 | 第21-32页 |
·引言 | 第21页 |
·曲柄连杆机构的运动关系 | 第21-23页 |
·作用力分析 | 第23-29页 |
·惯性力 | 第23-24页 |
·活塞力 | 第24-27页 |
·侧向力和连杆力 | 第27页 |
·切向力和法向力 | 第27页 |
·阻力距和倾覆力矩 | 第27-28页 |
·轴承反力计算 | 第28-29页 |
·带轮压轴力的计算 | 第29页 |
·摩擦力 | 第29-31页 |
·活塞与气缸壁的往复摩擦力 | 第29-30页 |
·曲轴颈与连杆轴瓦摩擦力矩 | 第30页 |
·滚动轴承摩擦力矩 | 第30-31页 |
·小结 | 第31-32页 |
第3章 活塞压缩机主传动系统动力学仿真 | 第32-47页 |
·引言 | 第32页 |
·动力学仿真分析方法 | 第32-33页 |
·压缩机主传动系统的动力学建模 | 第33-37页 |
·Solidworks中建立三维建模 | 第34-36页 |
·W型空气压缩机构造及参数 | 第34页 |
·虚拟样机建模 | 第34-36页 |
·ADMAS软件中的模型 | 第36-37页 |
·虚拟样机装配 | 第36页 |
·创建约束 | 第36页 |
·创建驱动 | 第36页 |
·施加载荷 | 第36-37页 |
·压缩机主传动系统动力学分析 | 第37-42页 |
·刚性曲轴压缩机主传动系统仿真 | 第37-39页 |
·弹性曲轴压缩机主传动系统仿真 | 第39-42页 |
·曲轴柔体化 | 第39-40页 |
·弹性体动力学模型建立 | 第40页 |
·仿真结果 | 第40-41页 |
·刚性和弹性动力学行为比较 | 第41-42页 |
·计入摩擦弹性曲轴压缩机主传动系统仿真 | 第42-45页 |
·系统建模和求解方法 | 第42-43页 |
·求解与仿真结果分析 | 第43-45页 |
·本章小结 | 第45-47页 |
第4章 活塞压缩机主传动系统动力学优化 | 第47-57页 |
·引言 | 第47页 |
·模型的建立 | 第47-51页 |
·优化设计数学模型 | 第47-50页 |
·ADAMA优化模型 | 第50-51页 |
·ADAMS优化设计求解方法 | 第51-53页 |
·优化计算结果 | 第53-56页 |
·ADAMS中基于广义简约梯度法优化设计原理 | 第53页 |
·设计研究 | 第53-54页 |
·设计分析 | 第54-56页 |
·本章小结 | 第56-57页 |
第5章 活塞压缩机主传动系统摩擦功耗优化 | 第57-65页 |
·引言 | 第57页 |
·活塞式压缩机的机械效率 | 第57-60页 |
·优化设计模型 | 第60-61页 |
·数学模型 | 第60-61页 |
·ADAMS中优化模型 | 第61页 |
·优化计算结果 | 第61-63页 |
·设计研究 | 第62-63页 |
·优化过程及计算结果 | 第63页 |
·本章小结 | 第63-65页 |
第6章 活塞压缩机主传动系统多目标优化设计 | 第65-71页 |
·引言 | 第65页 |
·多目标最优求解方法简介 | 第65-67页 |
·模型的建立 | 第67-68页 |
·数学模型 | 第67-68页 |
·ADAMS中优化模型 | 第68页 |
·优化计算结果 | 第68-69页 |
·本章小结 | 第69-71页 |
第7章 总结与展望 | 第71-73页 |
·本文所做的主要工作 | 第71-72页 |
·本文的主要创新点 | 第72页 |
·不足与展望 | 第72-73页 |
参考文献 | 第73-78页 |
攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第78-79页 |
致谢 | 第79页 |