企业铁路车辆与货物自动跟踪系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·本课题的提出及意义 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9-10页 |
| ·本课题的研究内容 | 第10-11页 |
| ·论文结构 | 第11-12页 |
| 第二章 企业铁路站场网络模型分析 | 第12-18页 |
| ·企业铁路站场的构成 | 第12-14页 |
| ·信号机及其显示信息 | 第12页 |
| ·道岔及其位置信息 | 第12-13页 |
| ·轨道电路及其状态信息 | 第13页 |
| ·车站站场平面图 | 第13-14页 |
| ·铁路车站网络模型分析与行车过程分析 | 第14-16页 |
| ·车站网络模型分析 | 第14-16页 |
| ·行车分析 | 第16页 |
| ·杭钢铁路二焦车站的有向图网络模型 | 第16-18页 |
| 第三章 企业铁路车辆运行轨迹自动跟踪 | 第18-25页 |
| ·“足迹”跟踪原理分析 | 第18-19页 |
| ·车辆跟踪 | 第19-20页 |
| ·对车辆跟踪位置的分析 | 第19页 |
| ·车辆跟踪 | 第19-20页 |
| ·车辆跟踪数据获取 | 第20-25页 |
| ·站场数据获取 | 第21页 |
| ·车轮数据获取 | 第21-25页 |
| 第四章 车辆自动跟踪系统设计 | 第25-46页 |
| ·系统结构与组成 | 第26页 |
| ·数据采集设计 | 第26-30页 |
| ·车轮数据采集 | 第26-28页 |
| ·区段与道岔状态数据采集设计 | 第28-30页 |
| ·数据传输设计 | 第30-41页 |
| ·数据通讯网络设计 | 第30-31页 |
| ·CAN 总线设计 | 第31-34页 |
| ·专用无线网络设计 | 第34-38页 |
| ·数据校验设计 | 第38-41页 |
| ·数据处理设计 | 第41-46页 |
| ·站场有向网络数据处理 | 第41-42页 |
| ·车列跟踪数据处理 | 第42-44页 |
| ·跟踪求精数据处理 | 第44-45页 |
| ·与物流接口数据处理 | 第45-46页 |
| 第五章 基于车流信息的物流应用 | 第46-51页 |
| ·现车关联 | 第46-48页 |
| ·与货物品名关联 | 第46-47页 |
| ·现车表应用 | 第47-48页 |
| ·计划关联 | 第48-51页 |
| ·摘挂车车号自动计算 | 第49页 |
| ·计划自动跟踪 | 第49-50页 |
| ·计划完成统计查询 | 第50-51页 |
| 结论与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
