| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题背景及来源 | 第11-12页 |
| ·国内外曲轴性能研究现状及发展趋势 | 第12-17页 |
| ·试验法在曲轴性能研究中的应用 | 第12-15页 |
| ·有限元分析法在曲轴性能研究中的应用 | 第15-17页 |
| ·课题研究主要内容及方法 | 第17-19页 |
| 第2章 往复空压机工作原理和动力学计算 | 第19-30页 |
| ·往复空压机结构及工作原理 | 第19-22页 |
| ·LSDe-231型车用制动空压机总体结构 | 第19页 |
| ·LSDe-231型车用制动空压机主要技术参数 | 第19-20页 |
| ·LSDe-231型车用制动空压机曲轴结构尺寸参数 | 第20-21页 |
| ·LSDe-231型车用制动空压机工作原理 | 第21-22页 |
| ·LSDe-231型车用制动空压机动力学计算 | 第22-29页 |
| ·活塞运动规律 | 第22-23页 |
| ·活塞受力分析 | 第23-26页 |
| ·十字销和连杆受力分析 | 第26页 |
| ·曲柄销中心受力分析 | 第26-28页 |
| ·曲轴受力分析 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 PRO/E建模及与ANSYS无缝连接技术 | 第30-39页 |
| ·PRO/ENGINEER功能特点 | 第30-31页 |
| ·曲轴实体模型的建立 | 第31-32页 |
| ·有限元法及ANSYS/WORKBENCH简介 | 第32-35页 |
| ·有限元法基本概念和原理 | 第32-33页 |
| ·ANSYS功能特点 | 第33-34页 |
| ·ANSYS WORKBNCH功能特点 | 第34-35页 |
| ·ANSYS与CAD接口功能 | 第35-38页 |
| ·ANSYS与CAD接口功能介绍 | 第35-36页 |
| ·ANSYS与PRO/E无缝连接方法 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 LSDe-231型车用制动空压机曲轴静力学分析 | 第39-51页 |
| ·曲轴静力学分析模型的建立 | 第39-46页 |
| ·模型导入简化和单元选择 | 第39-40页 |
| ·危险工况确定 | 第40-42页 |
| ·ANSYS函数载荷施加方法 | 第42-43页 |
| ·外力载荷施加模拟 | 第43-46页 |
| ·约束条件施加模拟 | 第46页 |
| ·曲轴静力学分析结果 | 第46-50页 |
| ·机械零件强度刚度计算准则 | 第46-47页 |
| ·曲轴静强度分析 | 第47-48页 |
| ·曲轴静刚度分析 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 LSDe-231型车用制动空压机曲轴动力学分析 | 第51-65页 |
| ·曲轴模态分析 | 第51-55页 |
| ·曲轴模态分析理论基础 | 第51-52页 |
| ·曲轴模态分析模型的建立 | 第52页 |
| ·曲轴模态分析结果 | 第52-55页 |
| ·曲轴瞬态动力响应分析 | 第55-62页 |
| ·曲轴瞬态动力响应分析理论基础 | 第55页 |
| ·曲轴瞬态动力响应分析模型的建立 | 第55-57页 |
| ·曲轴瞬态动力响应分析结果 | 第57-62页 |
| ·曲轴疲劳分析 | 第62-64页 |
| ·疲劳基本概念 | 第62页 |
| ·ANSYS疲劳计算能力和步骤 | 第62-63页 |
| ·曲轴疲劳参数的确定 | 第63-64页 |
| ·曲轴疲劳计算分析结果 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 LSDe-231型车用制动空压机曲轴结构优化分析 | 第65-79页 |
| ·优化设计基础 | 第65页 |
| ·优化设计基本理论 | 第65-66页 |
| ·AWE优化设计分析步骤 | 第66页 |
| ·曲轴优化数学模型的建立 | 第66-68页 |
| ·优化参数的选择 | 第66-67页 |
| ·优化参数的控制 | 第67-68页 |
| ·优化目标函数的确定 | 第68页 |
| ·曲轴参数化实体模型的建立 | 第68-70页 |
| ·曲轴优化结果分析 | 第70-77页 |
| ·目标函数随优化参数的变化规律 | 第70-76页 |
| ·曲轴优化前后对比 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 结论与展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第86页 |
