铁路春运中购票难问题的思考与出路
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·问题的提出与背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·关于春运问题产生原因的研究 | 第11-12页 |
| ·关于春运“一票难求”现象的研究 | 第12-13页 |
| ·关于春运问题解决对策的研究 | 第13-15页 |
| ·国外对于重大节日运力不足问题的研究 | 第15-16页 |
| ·研究方法和框架结构 | 第16-18页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 铁路春运的历史背景和现状 | 第18-25页 |
| ·铁路春运的历史背景 | 第18-21页 |
| ·改革开放前的铁路春运状况 | 第18-20页 |
| ·改革开放后的铁路春运情况 | 第20-21页 |
| ·铁路春运“一票难求”的现实状况 | 第21-25页 |
| ·购票耗时过于漫长 | 第22页 |
| ·长途车票短缺严重 | 第22-23页 |
| ·窗口购票十分不便 | 第23-25页 |
| 第三章 铁路春运中买票难的原因分析 | 第25-39页 |
| ·铁路运力供给不足 | 第25-29页 |
| ·春运铁路运力供需矛盾分析 | 第25-27页 |
| ·公众选择偏好与资源稀缺性的放大效应 | 第27-29页 |
| ·对铁路运力过于庞大的需求量 | 第29-35页 |
| ·铁路春运客流的形成因素与具体来源 | 第29-30页 |
| ·大规模人口流动对铁路春运的直接冲击 | 第30-35页 |
| ·铁路管理体制缺陷及非法倒票行为 | 第35-38页 |
| ·铁路管理体制存在问题 | 第35-37页 |
| ·非法倒票等行为猖獗 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 对策建议 | 第39-55页 |
| ·现阶段已采用的对策评析 | 第39-41页 |
| ·火车票实名制的实施 | 第39-40页 |
| ·网络购票与电话购票的推行 | 第40-41页 |
| ·铁路事业的发展以及运力的提高 | 第41页 |
| ·对策建议 | 第41-55页 |
| ·加快铁路建设提高铁路运力 | 第41-43页 |
| ·改革铁路管理体制 | 第43-44页 |
| ·严厉打击非法倒票等行为 | 第44-45页 |
| ·加快西部开发以增加本地就业机会 | 第45-50页 |
| ·加快城市化进程中制度建设与改革 | 第50-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |