船舶碰撞致单船油污损害民事责任制度研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 一、引言 | 第7-9页 |
| 二、船舶碰撞致单船油污损害法律关系概述 | 第9-19页 |
| （一）船舶碰撞与船舶油污损害法律关系 | 第9-13页 |
| 1、船舶碰撞与船舶油污损害是两个法律关系 | 第9-11页 |
| 2、船舶碰撞与船舶油污损害之间的因果关系 | 第11-13页 |
| （二）油污损害责任制度概述 | 第13-19页 |
| 1、油污损害责任制度的构成要素与归责原则 | 第14-15页 |
| 2、强制责任保证制度及油污基金 | 第15-16页 |
| 3、船舶油污损害关系的法律适用 | 第16-19页 |
| 三、船舶碰撞致单船油污损害中的民事责任主体 | 第19-33页 |
| （一）民事责任主体中的漏油方 | 第19-22页 |
| 1、由 CLC 确定的“谁漏油、谁赔偿”原则 | 第19-20页 |
| 2、“谁漏油、谁赔偿”原则并未排除非漏油方的责任 | 第20-22页 |
| （二）民事责任主体中的非漏油方 | 第22-25页 |
| 1、非漏油方承担的不应是连带责任 | 第22-24页 |
| 2、非漏油方承担的不是补充责任 | 第24页 |
| 3、非漏油方承担的直接向受害人赔偿的侵权责任 | 第24-25页 |
| （三）漏油方和非漏油方责任的竞合 | 第25-33页 |
| 1、请求权（责任）竞合的一般理论 | 第26-28页 |
| 2、实体法角度的救济路径 | 第28-30页 |
| 3、从程序法层面的救济路径 | 第30-33页 |
| 四、船舶碰撞致单船油污损害赔偿责任制度构建 | 第33-39页 |
| （一）构建完整的民事责任主体制度 | 第33-34页 |
| 1、在实体法层面将非漏油方纳入赔偿体系 | 第33-34页 |
| 2、在诉讼程序上提供多条救济路径 | 第34页 |
| （二）建立除民事责任主体外的多重赔偿主体制度 | 第34-39页 |
| 1、完善油污损害强制责任保证制度的建议 | 第34-36页 |
| 2、完善我国油污基金制度的建议 | 第36-37页 |
| 3、加入 1992 FUND 的适当时机 | 第37-39页 |
| 五、结语 | 第39-41页 |
| 参考文献 | 第41-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 附件 | 第47页 |
