超空泡航行体结构动力学仿真研究
| 摘要 | 第1-13页 |
| ABSTRACT | 第13-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-26页 |
| ·研究背景与意义 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第16-23页 |
| ·超空泡航行体结构建模研究 | 第16-18页 |
| ·超空泡航行体载荷特性研究 | 第18-20页 |
| ·超空泡航行体动力屈曲研究 | 第20-21页 |
| ·超空泡航行体动力响应研究 | 第21-23页 |
| ·本文研究内容及章节安排 | 第23-26页 |
| 第二章 超空泡航行体结构总体分析 | 第26-37页 |
| ·引言 | 第26页 |
| ·航行体结构布局设计 | 第26-32页 |
| ·冲压进水分析 | 第28-31页 |
| ·推进系统结构参数设计 | 第31-32页 |
| ·航行体受力分析 | 第32-36页 |
| ·空化器流体动力 | 第33-34页 |
| ·重力 | 第34-35页 |
| ·推力 | 第35页 |
| ·尾部流体动力 | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第三章 超空泡航行体结构建模研究 | 第37-57页 |
| ·引言 | 第37-38页 |
| ·单层舱段有限元模型 | 第38-44页 |
| ·相对自由度壳单元 | 第38-39页 |
| ·非线性有限元方程 | 第39-42页 |
| ·模型验证 | 第42-44页 |
| ·夹层舱段有限元模型 | 第44-49页 |
| ·单层等效模型 | 第44-45页 |
| ·双层壳体模型 | 第45页 |
| ·充液双层模型 | 第45-47页 |
| ·模型分析 | 第47-49页 |
| ·舱段连接有限元模型 | 第49-56页 |
| ·间隙元接触理论 | 第50-52页 |
| ·模型建立 | 第52-55页 |
| ·模型验证 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第四章 超空泡航行体载荷特性研究 | 第57-87页 |
| ·引言 | 第57-58页 |
| ·超空泡航行体尾部载荷理论模型 | 第58-66页 |
| ·结构入水基本理论 | 第58-60页 |
| ·尾部载荷模型 | 第60-66页 |
| ·超空泡航行体尾部载荷仿真模型 | 第66-73页 |
| ·ALE 有限元方法 | 第66-69页 |
| ·ALE 算法验证 | 第69-72页 |
| ·超空泡航行体 ALE 模型 | 第72-73页 |
| ·载荷计算分析 | 第73-85页 |
| ·空泡模型 | 第73-74页 |
| ·计算配置参数 | 第74-75页 |
| ·计算结果 | 第75-85页 |
| ·小结 | 第85-87页 |
| 第五章 超空泡航行体动力屈曲研究 | 第87-103页 |
| ·引言 | 第87页 |
| ·动力屈曲计算方法 | 第87-91页 |
| ·屈曲载荷描述 | 第87-89页 |
| ·动力屈曲计算 | 第89-91页 |
| ·计算结果分析 | 第91-101页 |
| ·计算配置参数 | 第91-92页 |
| ·计算结果 | 第92-101页 |
| ·小结 | 第101-103页 |
| 第六章 超空泡航行体动力响应研究 | 第103-117页 |
| ·引言 | 第103-104页 |
| ·协同转动有限元方法 | 第104-108页 |
| ·协同转动描述 | 第104-106页 |
| ·协同转动有限元矩阵 | 第106-108页 |
| ·非保守系统稳定性理论 | 第108-110页 |
| ·载荷刚度矩阵 | 第108-109页 |
| ·非保守系统稳定性准则 | 第109-110页 |
| ·计算结果分析 | 第110-115页 |
| ·计算配置参数 | 第110-111页 |
| ·计算结果 | 第111-115页 |
| ·小结 | 第115-117页 |
| 第七章 结论与展望 | 第117-120页 |
| ·论文主要成果及创新点 | 第117-118页 |
| ·进一步工作展望 | 第118-120页 |
| 致谢 | 第120-122页 |
| 参考文献 | 第122-136页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第136页 |
