高速公路中央绿化带智能微灌绿化技术研究--以保腾高速为例
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·中央绿化带绿化的意义 | 第10-11页 |
| ·绿化现状及存在问题 | 第11-13页 |
| ·国外发展现状 | 第11-12页 |
| ·国内发展现状 | 第12页 |
| ·绿化存在问题 | 第12-13页 |
| ·论文选题目的及意义 | 第13-14页 |
| ·选题目的 | 第13页 |
| ·选题意义 | 第13-14页 |
| ·微灌技术的发展 | 第14-16页 |
| ·微灌技术 | 第14页 |
| ·国内外发展和现状 | 第14-16页 |
| ·论文技术路线及研究方法 | 第16-18页 |
| ·技术路线 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16-18页 |
| 第二章 项目区概况 | 第18-20页 |
| ·保腾高速概况 | 第18页 |
| ·保腾高速沿线概况 | 第18-20页 |
| ·气候 | 第18-19页 |
| ·地貌 | 第19页 |
| ·经济发展 | 第19-20页 |
| 第三章 中央绿化带绿化设计 | 第20-29页 |
| ·绿化设计的目的 | 第20页 |
| ·设计原则 | 第20-21页 |
| ·防眩绿化设计 | 第21-25页 |
| ·设计要求 | 第21页 |
| ·绿化树种的选择 | 第21-24页 |
| ·防眩设计 | 第24-25页 |
| ·灌溉需求分析 | 第25-29页 |
| ·研究区特殊性 | 第25-26页 |
| ·灌水定额预测 | 第26-29页 |
| 第四章 中央绿化带微灌系统设计 | 第29-32页 |
| ·微灌均匀度影响因素 | 第29页 |
| ·微灌的设计思路 | 第29-30页 |
| ·轮灌方案 | 第30-32页 |
| ·平面布置 | 第31页 |
| ·高程控制实现 | 第31-32页 |
| 第五章 微灌缓释管打孔方案研究 | 第32-45页 |
| ·微灌技术设计依据及试算 | 第32-36页 |
| ·设计依据及标准 | 第32-33页 |
| ·水力学试算依据 | 第33-34页 |
| ·缓释管设计流量的水力学试算 | 第34-36页 |
| ·单孔出流量及均匀度试验 | 第36-39页 |
| ·试验准备 | 第36-37页 |
| ·试验 | 第37-39页 |
| ·试验数据整理 | 第39页 |
| ·实体模型试验 | 第39-45页 |
| ·水分在土壤中的渗透规律 | 第39-40页 |
| ·试验设计 | 第40-42页 |
| ·数据记录 | 第42-44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第六章 雨水集蓄与净化 | 第45-53页 |
| ·确定雨水收集方式 | 第45-46页 |
| ·水量平衡分析 | 第46-47页 |
| ·蓄水池及净水设备设计 | 第47-51页 |
| ·取水井及水沟 | 第47-48页 |
| ·蓄水池 | 第48-50页 |
| ·滤池 | 第50-51页 |
| ·恒压配水池 | 第51页 |
| ·流程示意图 | 第51-53页 |
| 第七章 智能控制系统设计 | 第53-57页 |
| ·智能控制系统组成 | 第53-54页 |
| ·设计的原则 | 第53页 |
| ·主要组成 | 第53-54页 |
| ·轮灌的智能控制思路 | 第54-55页 |
| ·特点及优势 | 第55-57页 |
| 第八章 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·小结 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录 | 第63-66页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第66页 |
