| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 一、绪论 | 第10-16页 |
| (一) 选题背景及意义 | 第10-11页 |
| (二) 文献综述 | 第11-13页 |
| 1. 西方理论的形成 | 第11-12页 |
| 2. 我国的研究历程 | 第12-13页 |
| (三) 研究的对象和目的 | 第13页 |
| (四) 研究方法 | 第13页 |
| (五) 理论依据 | 第13-15页 |
| 1. 能级原理 | 第13-14页 |
| 2. 岗位分类理论 | 第14-15页 |
| (六) 框架结构 | 第15页 |
| (七) 本文可能的创新与不足之处 | 第15-16页 |
| 二、事业单位岗位设置的概述 | 第16-23页 |
| (一) 基本概念 | 第16-19页 |
| 1. 事业单位的界定 | 第16-17页 |
| 2. 岗位的概念 | 第17页 |
| 3. 岗位设置的解释 | 第17-19页 |
| (二) 事业单位岗位设置的原则 | 第19页 |
| 1. 管理岗位的设置原则 | 第19页 |
| 2. 专业技术岗位的设置原则 | 第19页 |
| 3. 工勤技能岗位的设置原则 | 第19页 |
| (三) 事业单位岗位设置的相关规定 | 第19-23页 |
| 1. 事业单位岗位设置管理的政策依据 | 第19-20页 |
| 2. 不同层次岗位设置政策文件的作用 | 第20-21页 |
| 3. 岗位的分类和等级关系 | 第21页 |
| 4. 岗位类别的控制比例 | 第21-23页 |
| 三、湖北省高速公路事业单位现行岗位设置中存在的主要问题及分析 | 第23-35页 |
| (一) 湖北省高速公路现行管理模式介绍 | 第23-32页 |
| 1. 湖北省高速公路投资分类 | 第23-26页 |
| 2. 湖北省高速公路现行管理体制 | 第26-29页 |
| 3. 湖北省高速公路事业单位现行的组织机构与岗位设置方式 | 第29-32页 |
| (二) 湖北省高速公路事业单位现行岗位设置中存在的主要问题 | 第32-33页 |
| 1. 沿用身份管理,用人机制不灵活 | 第32-33页 |
| 2. 缺乏科学分类,结构比例不合理 | 第33页 |
| 3. 公益职能增强,缺少动态管理机制 | 第33页 |
| (三) 湖北省高速公路事业单位现行岗位设置的成因分析 | 第33-35页 |
| 1. 管理体制沿用至今,机制不灵活 | 第33-34页 |
| 2. 高速公路发展迅速,人员需求大 | 第34页 |
| 3. 依法引进劳务派遣,编制不明确 | 第34-35页 |
| 四、优化湖北省高速公路事业单位岗位设置的建议方案 | 第35-52页 |
| (一) 湖北省高速公路事业单位进行岗位设置改革的意义 | 第35-36页 |
| (二) 对湖北省高速公路事业单位现行岗位设置调整的意见 | 第36-39页 |
| (三) 优化湖北省高速公路事业单位岗位设置管理的实施办法 | 第39-45页 |
| (四) 湖北省高速公路事业单位首次岗位设置及聘用情况的建议方案 | 第45-52页 |
| 1. 严密组织,整合行业规范 | 第45页 |
| 2. 坚持原则,明确具体要求 | 第45页 |
| 3. 积极宣传,坚持人本理念 | 第45-52页 |
| 五、结语 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |
