| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1. 绪论 | 第7-13页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第7-8页 |
| ·电力机车控制电源研究现状和发展趋势 | 第8页 |
| ·开关电源的发展趋势 | 第8-10页 |
| ·推动开关电源发展的主要技术 | 第8-9页 |
| ·开关电源技术的研发趋势 | 第9-10页 |
| ·论文的结构和基本内容 | 第10-13页 |
| 2. 机车电源总体设计 | 第13-21页 |
| ·电力机车电源控制系统的结构 | 第13页 |
| ·电力机车电源系统的性能指标 | 第13-14页 |
| ·开关电源的功率变换电路 | 第14-18页 |
| ·功率变换器的分类 | 第14页 |
| ·单相逆变电路拓扑 | 第14-18页 |
| ·单相逆变电路性能比较 | 第18页 |
| ·机车 DC60V 电源的方案设计 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 3. 机车 DC60V 电源主电路设计 | 第21-31页 |
| ·机车 DC60V 电源变换器主电路拓扑选型及其工作原理 | 第21-22页 |
| ·中点电压不平衡问题 | 第22-24页 |
| ·开关管的软开关的实现 | 第24页 |
| ·主要参数的计算方法 | 第24-25页 |
| ·高频变压器设计 | 第25-29页 |
| ·高频开关电源变压器的设计要求 | 第25页 |
| ·高频开关电源变压器的设计方法 | 第25-26页 |
| ·高频开关电源变压器的设计步骤 | 第26-29页 |
| ·本章小结 | 第29-31页 |
| 4. 电力机车 DC60V 电源控制系统硬件设计 | 第31-41页 |
| ·电源控制系统硬件结构 | 第31-32页 |
| ·中央处理器简介 | 第32页 |
| ·IGBT 驱动电路设计 | 第32-38页 |
| ·IGBT 驱动的基本要求 | 第32-33页 |
| ·IGBT 驱动电路内部结构及原理 | 第33-38页 |
| ·高压检测回路 | 第38页 |
| ·ICSP 编程接口电路设计 | 第38-39页 |
| ·开关电源噪声及其抑制方法 | 第39-40页 |
| ·噪声的抑制方法 | 第39-40页 |
| ·硬件的抗干扰处理 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 5. 电力机车 DC60V 电源控制系统软件设计 | 第41-49页 |
| ·软件构成框架 | 第41-43页 |
| ·数字 PI 控制 | 第43-45页 |
| ·PI 控制原理 | 第43-44页 |
| ·位置式 PI 控制算法 | 第44-45页 |
| ·增量式 PI 控制算法 | 第45页 |
| ·PWM 模块 | 第45-48页 |
| ·PWM 生成模块的设计 | 第46页 |
| ·中心对齐的 PWM | 第46-47页 |
| ·PWM 占空比比较单元 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 6. 实验结果分析 | 第49-57页 |
| ·电源样机实验 | 第49-52页 |
| ·实验结果分析及结论 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 7. 总结与展望 | 第57-59页 |
| ·总结 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-65页 |
| 作者简介 | 第65-66页 |