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轨道交通影响下北京城市空间形态演变研究--基于空间句法的分析

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-12页
1 绪论第12-24页
   ·研究背景第12-14页
     ·轨道交通建设进入快速增长时期第12-13页
     ·轨道交通引导城市空间形态发展第13-14页
     ·问题的提出第14页
   ·研究目的及意义第14-17页
     ·研究目的第14-15页
     ·研究意义第15-16页
     ·研究的创新点第16-17页
   ·国内外相关研究第17-19页
     ·国外研究综述第17-18页
     ·国内研究综述第18-19页
   ·研究内容及方法第19-21页
     ·研究内容第19页
     ·研究工具——空间句法(Space Syntax)第19-20页
     ·研究方法第20-21页
     ·研究思路第21页
   ·技术路线及研究框架第21-24页
     ·技术路线第21-22页
     ·研究框架第22-24页
2 相关理论研究综述第24-43页
   ·轨道交通与城市空间形态的相关研究第24-32页
     ·交通方式与城市空间形态的关联第24-26页
     ·交通方式的发展对城市空间形态的影响第26-29页
     ·轨道交通与城市空间形态相关理论研究第29-32页
     ·空间句法理论的提出第32页
   ·空间句法(Space Syntax)理论的相关研究第32-41页
     ·空间句法(Space Syntax)理论概述第32-34页
     ·空间句法的空间分割方法第34-36页
     ·空间句法分析的主要变量第36-38页
     ·空间句法的国内外相关理论研究第38-41页
   ·应用空间句法研究轨道交通与城市空间耦合关系的意义第41-42页
     ·从宏观和局部两个尺度进行分析第41页
     ·定量模拟轨道交通影响下的城市空间形态演变第41页
     ·表达方式清晰直观第41-42页
   ·本章小结第42-43页
3 轨道交通对城市空间形态影响的理论研究第43-56页
   ·宏观分析——城市范围层面第43-50页
     ·对城市发展轴的影响第44-45页
     ·对城市中心的影响第45-48页
     ·对新城开发建设的影响第48-50页
   ·微观分析——轨道交通站域层面第50-55页
     ·轨道交通合理影响区分析第50-52页
     ·促进站点周边土地集约化利用第52-53页
     ·提升轨道交通站域的活力第53-55页
   ·分析总结第55页
   ·本章小结第55-56页
4 轨道交通影响下北京城市空间形态演变分析第56-76页
   ·宏观层面城市空间形态分析第56-71页
     ·2004年空间句法分析第56-59页
     ·2008年空间句法分析第59-63页
     ·2011年空间句法分析第63-66页
     ·2020年北京城市空间形态分析第66-71页
   ·微观层面分析——轨道交通站点周边土地利用分析第71-75页
     ·中心城区西直门站第71-73页
     ·外围新区回龙观站第73-75页
   ·本章小结第75-76页
5 轨道交通影响下北京城市空间形态演变规律总结第76-87页
   ·演变规律总结第76-81页
     ·由圈层发展向轴向发展演变第76-77页
     ·由单中心向多中心组团式演变第77-79页
     ·带动远郊新城的开发建设第79页
     ·轨道交通站点周边土地开发模式不同第79-80页
     ·未来发展形态——主轴-层次网络状第80-81页
   ·存在问题分析第81-83页
     ·轨道交通建设与规划不同步第81页
     ·中心城区与外围新区差距较大第81-82页
     ·站点周边土地开发强度不够第82页
     ·轨道交通与城市空间“被动耦合”发展第82-83页
   ·发展引导建议第83-86页
     ·建立规划与轨道交通建设相协调的机制第83页
     ·加快中心城区与新区的空间结构优化第83-84页
     ·轨道站点周边以综合开发模式进行高密度开发第84-85页
     ·从“被动耦合”转向“主动引导”第85-86页
   ·本章小结第86-87页
6 结论与展望第87-90页
   ·论文的主要工作第87-88页
   ·论文的主要结论第88-89页
   ·有待进一步研究的问题第89-90页
参考文献第90-94页
图索引第94-98页
表索引第98-100页
作者简历第100-104页
学位论文数据集第104页

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