基于GPS的商业步行街环境行为研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-21页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·研究问题 | 第13页 |
| ·目标和预期结果 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·概念界定 | 第13-16页 |
| ·环境行为学 | 第13-14页 |
| ·商业步行街 | 第14页 |
| ·商业步行街使用者的界定 | 第14页 |
| ·消费观念的转变 | 第14-15页 |
| ·商业步行街空间环境 | 第15页 |
| ·轨迹概念界定 | 第15-16页 |
| ·航点 | 第16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-20页 |
| ·GPS与环境行为相关研究 | 第16-17页 |
| ·环境行为学的相关研究 | 第17-20页 |
| ·研究框架 | 第20-21页 |
| 第二章 基于GPS的环境行为调研方法探讨 | 第21-32页 |
| ·GPS定位原理 | 第21页 |
| ·GPS在行为调查领域的应用 | 第21-22页 |
| ·传统行为调查方法的缺陷 | 第21-22页 |
| ·GPS调研方法的优势 | 第22页 |
| ·基于GPS的行为调研方法的缺陷 | 第22-23页 |
| ·GPS试验数据的传统处理方法 | 第23页 |
| ·基于GPS的步行街环境行为试验设计 | 第23-25页 |
| ·试验依据 | 第23-24页 |
| ·被试者的选择与分类 | 第24页 |
| ·试验天气与时间段的选择 | 第24页 |
| ·GPS定位点的记录 | 第24-25页 |
| ·试验结果处理方法 | 第25-29页 |
| ·数据表格计算 | 第25-26页 |
| ·轨迹处理 | 第26-28页 |
| ·数据构架 | 第28-29页 |
| ·数据分析方法 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 步行街环境行为调研 | 第32-59页 |
| ·淮河路步行街简介 | 第32-33页 |
| ·步行街概况 | 第32页 |
| ·步行街道路概况 | 第32-33页 |
| ·试验概要 | 第33-36页 |
| ·出发点位置的选择 | 第33-34页 |
| ·试验说明 | 第34-35页 |
| ·试验结果概述 | 第35-36页 |
| ·GPS数据结果与分析 | 第36-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第四章 商业步行街行为与空间环境相互关系 | 第59-67页 |
| ·使用者行为模式 | 第59-60页 |
| ·步行街空间环境分析 | 第60-63页 |
| ·业态 | 第60-61页 |
| ·街道尺度 | 第61-62页 |
| ·街道景观界面 | 第62页 |
| ·公共服务设施及小品 | 第62-63页 |
| ·使用者对步行街空间环境的心理要求 | 第63-64页 |
| ·环境舒适性 | 第63-64页 |
| ·对环境的可意识性和导向性 | 第64页 |
| ·空间的多样性 | 第64页 |
| ·步行街环境与行为的相互关系 | 第64-65页 |
| ·业态吸引与轨迹走向 | 第64-65页 |
| ·空间环境与停留活动 | 第65页 |
| ·支持物吸引 | 第65页 |
| ·空间边界对活动的容纳 | 第65页 |
| ·人流量、轨迹与速度 | 第65-66页 |
| ·人流量较大时与人流量较小时的行为差异 | 第65-66页 |
| ·人流密度与速度 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 结论与展望 | 第67-69页 |
| 附：部分被调查对象GPS数据表 | 第69-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第78-79页 |
