基于PXA270的GPS车载导航系统开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·车载导航系统的发展背景及研究现状 | 第11-13页 |
| ·车载导航系统的发展背景 | 第11-12页 |
| ·车载导航系统的研究现状 | 第12-13页 |
| ·GPS导航系统概述 | 第13页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·本文的组织 | 第14-15页 |
| 第二章 GPS车载导航系统相关技术 | 第15-31页 |
| ·GPS综述 | 第15页 |
| ·GPS系统的优点 | 第15-16页 |
| ·GPS组成 | 第16-18页 |
| ·空间部分 | 第17页 |
| ·地面控制部分 | 第17-18页 |
| ·用户接收部分 | 第18页 |
| ·WINDOWSCE系统概述 | 第18-22页 |
| ·WindowsCE发展历史 | 第18-19页 |
| ·WindowsCE特点 | 第19页 |
| ·WindowsCE系统架构 | 第19-22页 |
| ·嵌入式系统的设计方法以及研究 | 第22-27页 |
| ·目前嵌入式系统软件开发面临的问题分析 | 第22-23页 |
| ·一种新的分层模块软件架构 | 第23-25页 |
| ·PCS通信服务机制 | 第25页 |
| ·监控终端软件的分层模块设计 | 第25-27页 |
| ·关键性技术 | 第27-30页 |
| ·GPS传输协议分析 | 第27页 |
| ·GPS数据的读取和坐标转换 | 第27-30页 |
| ·平台与PC通信设定 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 系统的需求分析和总体设计 | 第31-43页 |
| ·系统功能需求 | 第31-32页 |
| ·系统业务处理流程 | 第32-34页 |
| ·系统非功能需求 | 第34-35页 |
| ·可行性分析 | 第35-36页 |
| ·系统总体结构设计 | 第36-37页 |
| ·系统软件组成 | 第37页 |
| ·软件功能模块说明 | 第37-38页 |
| ·开发板工程各模块功能 | 第38-39页 |
| ·主要程序模块分析 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 系统的详细设计 | 第43-69页 |
| ·车载导航系统硬件组成 | 第43-46页 |
| ·车载导航系统硬件环境 | 第43-44页 |
| ·NEMA-0183协议数据内容处理 | 第44-46页 |
| ·GPS信息的采集与显示 | 第46-50页 |
| ·RMC、GSV语句信息提取 | 第46页 |
| ·经纬度坐标和屏幕坐标的转换 | 第46-47页 |
| ·卫星状态图显示 | 第47-48页 |
| ·核心代码实现 | 第48-50页 |
| ·地图数据解析和显示 | 第50-62页 |
| ·地图分层分块模型 | 第50-54页 |
| ·地图显示 | 第54-55页 |
| ·空间数据库数据存储的实现过程 | 第55-58页 |
| ·地图绘制算法实现流程 | 第58-62页 |
| ·导航功能设计 | 第62-68页 |
| ·地图匹配 | 第62-65页 |
| ·地图匹配算法实现流程 | 第65-66页 |
| ·行使引导 | 第66-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 系统的调试与测试 | 第69-77页 |
| ·系统测试环境搭建 | 第69页 |
| ·硬件环境 | 第69页 |
| ·软件环境 | 第69页 |
| ·系统测试目标 | 第69-70页 |
| ·系统测试计划 | 第70-71页 |
| ·调试接口 | 第70页 |
| ·测试XSBASE270_S的应用 | 第70-71页 |
| ·软件运行 | 第71-72页 |
| ·运行方法 | 第71页 |
| ·主界面 | 第71-72页 |
| ·输入协议结果 | 第72页 |
| ·测试过程及结果分析 | 第72-74页 |
| ·输入协议分析 | 第74-75页 |
| ·输入正确协议 | 第74页 |
| ·输入错误协议 | 第74-75页 |
| ·输入路径分析 | 第75-76页 |
| ·输入正确路径 | 第75页 |
| ·输入错误路径 | 第75-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
