基于有限元的铝合金车轮结构分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·铝合金车轮概述 | 第10-14页 |
| ·铝合金车轮结构、优点与分类 | 第10-11页 |
| ·铝合金车轮的历史及其现状 | 第11-13页 |
| ·铝合金车轮发展趋势 | 第13-14页 |
| ·国内铝合金车轮的设计方法 | 第14-15页 |
| ·铝合金车轮的力学分析研究现状 | 第15-18页 |
| ·本论文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第2章 有限元法基本理论 | 第19-30页 |
| ·有限单元法的发展 | 第19-20页 |
| ·有限元分析软件ANSYS简介 | 第20-22页 |
| ·有限元法单元的选择 | 第22-26页 |
| ·形函数 | 第23-24页 |
| ·单元特性分析 | 第24-26页 |
| ·等效节点力的计算 | 第26页 |
| ·有限元法求解基本步骤 | 第26-27页 |
| ·有限元法在汽车工程中的应用 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 铝合金轿车轮的模态分析 | 第30-45页 |
| ·模态分析的基本理论 | 第30-35页 |
| ·模态分析的基本定义及作用 | 第30-31页 |
| ·模态有限元法求解的主要步骤 | 第31-35页 |
| ·有限元三维实体模型的建立 | 第35-36页 |
| ·计算结果分析 | 第36-44页 |
| ·忽略速度影响下的自由振动计算结果 | 第36-40页 |
| ·忽略速度影响下的约束振动计算结果 | 第40-44页 |
| ·本章小结及结论 | 第44-45页 |
| 第4章 铝合金车轮静态力学性能分析 | 第45-57页 |
| ·仅考虑胎压载荷作用时的力学性能分析 | 第45-50页 |
| ·车轮材料选用与有限元模型的建立 | 第45-46页 |
| ·胎压载荷作用于轮辋时的力学性能模拟 | 第46-47页 |
| ·胎压载荷计算结果分析 | 第47-49页 |
| ·结论 | 第49-50页 |
| ·同时考虑负载和胎压时车轮力学性能模拟 | 第50-56页 |
| ·轮辋面载荷的计算及载荷的施加 | 第50-51页 |
| ·三种不同加载情形及计算结果 | 第51-55页 |
| ·结果分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 车轮接触载荷和弯曲载荷特性分析 | 第57-76页 |
| ·车轮径向载荷性能分析 | 第57-66页 |
| ·概述 | 第57-58页 |
| ·径向载荷的求解与施加 | 第58-61页 |
| ·结果求解及分析 | 第61-66页 |
| ·车轮弯曲载荷作用分析 | 第66-74页 |
| ·概述 | 第66-67页 |
| ·试验载荷与边界条件的确定 | 第67-70页 |
| ·模型的计算求解与结果分析 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第6章 总结及展望 | 第76-78页 |
| ·论文总结 | 第76-77页 |
| ·展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
