| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 水阻力计算理论基础 | 第13-27页 |
| ·流场基本控制方程 | 第13-15页 |
| ·质量守恒方程 | 第13页 |
| ·动量守恒方程 | 第13-14页 |
| ·能量守恒方程 | 第14-15页 |
| ·控制方程的通用形式 | 第15页 |
| ·湍流模型 | 第15-20页 |
| ·湍流特征 | 第15-16页 |
| ·湍流模型的选取 | 第16-20页 |
| ·运动界面追踪 | 第20-22页 |
| ·VOF 模型 | 第20-21页 |
| ·气水两相流 VOF 模型 | 第21-22页 |
| ·CFD 常用数值离散方法 | 第22-25页 |
| ·湍流数值计算的主要方法 | 第25-27页 |
| 第三章 全地形车水上行驶阻力模拟分析 | 第27-47页 |
| ·全地形车水阻力分析 | 第27-31页 |
| ·全地形车水上运行受力分析 | 第27-28页 |
| ·阻力成分及分析 | 第28-31页 |
| ·数学模型建立 | 第31-33页 |
| ·CFD 分析模型建立 | 第33-37页 |
| ·CAD 模型建立 | 第33页 |
| ·有限元模型建立 | 第33-37页 |
| ·全地形车水阻力数值计算及分析 | 第37-47页 |
| ·行驶阻力、浮力及阻力系数计算结果 | 第37页 |
| ·全地形车压力场分析 | 第37-40页 |
| ·全地形车速度场分析 | 第40-44页 |
| ·全地形车自由液面波形分析 | 第44-47页 |
| 第四章 全地形车兴波阻力的计算及分析 | 第47-66页 |
| ·兴波阻力理论的发展现状 | 第47-49页 |
| ·定常和非定常兴波理论公式 | 第49-59页 |
| ·定常兴波理论公式 | 第49-52页 |
| ·非定常兴波理论公式 | 第52-59页 |
| ·全地形车兴波阻力数值计算及分析 | 第59-65页 |
| ·计及自由液面的全地形车总阻力及各成分数值计算及分析 | 第59-61页 |
| ·不计及自由液面的全地形车总阻力及各成分数值计算及分析 | 第61-64页 |
| ·全地形车兴波阻力计算及分析 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 全地形车绕流场形态分析及评价 | 第66-75页 |
| ·全地形车绕流场形态分析 | 第66-73页 |
| ·全地形车绕流场阻力及成分分析 | 第66-67页 |
| ·全地形车绕流场的速度场分析 | 第67-69页 |
| ·全地形车绕流场的压力场分析 | 第69-71页 |
| ·全地形车绕流场的自由液面分析 | 第71-73页 |
| ·全地形车绕流场形态评价 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 结论 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第81页 |