| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 符号说明 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究目的 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状与发展趋势 | 第11-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内外发展趋势 | 第12-14页 |
| ·相关成果情况 | 第14页 |
| ·研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 电子汽车衡概述 | 第15-20页 |
| ·电子汽车衡的种类与发展趋势 | 第15页 |
| ·电子汽车衡的结构及特点 | 第15-16页 |
| ·电子汽车衡的力学特点 | 第16-18页 |
| ·SCS-120 电子汽车衡 U 型结构秤台的结构 | 第18-19页 |
| ·小结 | 第19-20页 |
| 第三章 SCS 系列电子汽车衡 U 型结构秤台截面惯性矩的设计计算 | 第20-28页 |
| ·U 型秤台结构的理论设计计算 | 第20-22页 |
| ·AutoCAD 在 U 型秤台结构的设计计算中的应用 | 第22-27页 |
| ·理论计算 | 第23-24页 |
| ·AutoCAD 应用计算 | 第24-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第四章 SCS-120 电子汽车衡秤台结构的数学模型 | 第28-32页 |
| ·结构优化设计 | 第28页 |
| ·结构优化的数学模型 | 第28-30页 |
| ·SCS-120 电子汽车衡秤台结构的设计变量选定 | 第30-31页 |
| ·SCS-120 电子汽车衡秤台结构的约束条件和目标函数 | 第31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第五章 SCS-120 电子汽车衡秤台结构的有限元分析 | 第32-49页 |
| ·SCS-120 电子汽车衡秤台结构模型简化 | 第32页 |
| ·SCS-120 电子汽车衡秤台结构参数化建模过程 | 第32-38页 |
| ·SCS-120 电子汽车衡秤台结构的静力学分析 | 第38-41页 |
| ·SCS-120 电子汽车衡秤台结构的优化设计分析 | 第41-48页 |
| ·优化的主要内容 | 第41-42页 |
| ·确定优化设计变量 | 第42页 |
| ·选择优化方法 | 第42-43页 |
| ·选择优化工具 | 第43-44页 |
| ·确定收敛条件 | 第44页 |
| ·优化计算 | 第44-45页 |
| ·查看优化结果 | 第45-47页 |
| ·分析校验 | 第47-48页 |
| ·结论 | 第48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第六章 结果论证与改进 | 第49-58页 |
| ·电子汽车衡形变量的检测准则 | 第49-50页 |
| ·理论论证计算 | 第50-51页 |
| ·刚度计算 | 第50-51页 |
| ·强度计算 | 第51页 |
| ·试验方法 | 第51-53页 |
| ·传统方法 | 第52页 |
| ·现行方法 | 第52页 |
| ·方案拟定 | 第52-53页 |
| ·试验论证分析 | 第53-54页 |
| ·改进思想 | 第54-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第七章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58页 |
| ·展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士期间所发表的学术论文 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64页 |
