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轨道交通运营影响下的城市混合交通网络平衡研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
1 绪论第8-13页
   ·研究背景及研究意义第8-9页
   ·国内外现状第9-11页
     ·世界城市轨道交通的发展现状第9-10页
     ·城市交通网络平衡的研究现状第10-11页
   ·研究目的第11-12页
   ·主要研究内容第12-13页
2 关于城市混合交通乘客交通方式选择的研究第13-20页
   ·阻抗函数第13-14页
     ·路段阻抗函数第13-14页
     ·时间延误第14页
     ·旅行时间价值第14页
   ·不同交通方式的理解出行成本第14-16页
     ·私家车的出行成本第15页
     ·出租车的出行成本第15页
     ·公交车的出行成本第15-16页
     ·轨道交通的出行成本第16页
   ·效用函数第16-17页
   ·多项 Logit 方式选择模型第17页
   ·结合重庆实例对城市公共交通发展的几点建议第17-20页
3 弹性需求下城市混合交通用户平衡分配模型和算法第20-28页
   ·交通分配的基本模型第20-21页
     ·Wardrop 平衡原理第20页
     ·交通分配模型的分类第20-21页
   ·弹性需求下的用户出行需求函数第21-22页
   ·弹性需求下的用户均衡最优化条件第22-23页
   ·弹性需求下城市混合交通用户均衡配流模型第23-24页
   ·求解算法第24-25页
   ·算例分析第25-28页
4 城市混合交通网络优化的双层规划模型和算法第28-39页
   ·概述第28页
   ·双层交通规划模型的基本理论第28-30页
   ·城市混合交通网络的系统优化模型第30-33页
     ·固定需求下的双层优化模型第31-33页
     ·弹性需求下的混合交通网络系统优化模型第33页
   ·遗传算法第33-35页
     ·遗传算法的基本原理第33-35页
     ·遗传算法在模型求解中的应用第35页
   ·算例分析第35-39页
5 重庆市轨道交通线网方案评价第39-48页
   ·轨道交通线网的评价方法第39-43页
     ·轨道交通线网方案的主要评价指标第39-41页
     ·层次分析法第41-42页
     ·模糊决策第42-43页
   ·重庆市的轨道线网方案分析第43-48页
     ·重庆市轨道交通建设动态第43页
     ·重庆市的轨道交通线网建设分析第43-48页
6 结论与展望第48-49页
   ·研究结论及创新之处第48页
   ·进一步展望第48-49页
致谢第49-50页
参考文献第50-53页
附录第53-54页
 A. 攻读硕士学位期间发表的论文第53页
 B. 相关数据第53-54页

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