镁合金汽车控制臂铸锻复合成形工艺的研究开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·镁合金概述 | 第9-15页 |
| ·镁及镁合金运用与发展 | 第9-10页 |
| ·镁合金的铸造成形工艺 | 第10-12页 |
| ·镁合金的锻造成形工艺 | 第12-15页 |
| ·镁合金铸锻复合成形工艺及发展 | 第15页 |
| ·汽车控制臂简介 | 第15-16页 |
| ·本课题的研究意义和内容 | 第16-18页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| 2 汽车控制臂铸锻复合成形工艺特性分析 | 第18-20页 |
| ·工艺特性分析 | 第18-19页 |
| ·工艺流程 | 第19-20页 |
| 3 镁合金汽车控制臂锻造工艺研究 | 第20-36页 |
| ·锻件图的制定 | 第20-22页 |
| ·分模面的选择 | 第20-21页 |
| ·机械加工余量和锻件公差 | 第21页 |
| ·模锻斜度 | 第21页 |
| ·圆角半径 | 第21页 |
| ·热锻件图 | 第21-22页 |
| ·等温锻造模具设计 | 第22-24页 |
| ·模膛结构及导向 | 第22页 |
| ·飞边槽 | 第22-23页 |
| ·加热装置 | 第23-24页 |
| ·镁合金汽车控制臂锻造过程数值模拟前处理 | 第24-27页 |
| ·镁合金 AZ91D 材料模型建立 | 第24-25页 |
| ·模型建立及网格划分 | 第25-26页 |
| ·模拟参数设定 | 第26-27页 |
| ·锻造过程数值模拟结果分析 | 第27-35页 |
| ·锻造变形过程分析 | 第27-30页 |
| ·成形过程应变分布 | 第30-32页 |
| ·成形过程应力分布 | 第32-33页 |
| ·成形过程温度分布 | 第33-35页 |
| ·等温锻造模具制造 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 镁合金汽车控制臂坯料挤压铸造工艺研究 | 第36-55页 |
| ·挤压铸造工艺分类 | 第36-39页 |
| ·挤压铸造工艺参数 | 第39-40页 |
| ·镁合金汽车控制臂坯料浇注系统设计 | 第40-43页 |
| ·分型面和浇道位置的确定 | 第40-41页 |
| ·内浇口的设计 | 第41页 |
| ·横浇道设计 | 第41页 |
| ·直浇道设计 | 第41-42页 |
| ·溢流和排气槽的设计 | 第42-43页 |
| ·镁合金汽车控制臂坯料挤压铸造工艺数值模拟及优化 | 第43-51页 |
| ·模拟软件 MagmaSoft 简介 | 第43页 |
| ·模拟前处理 | 第43-45页 |
| ·挤压铸造充型过程数值模拟及分析 | 第45-47页 |
| ·挤压铸造凝固过程数值模拟及分析 | 第47页 |
| ·挤压铸造工艺优化 | 第47-48页 |
| ·浇注系统优化后充型过程的数值模拟 | 第48-49页 |
| ·优化后凝固过程数值模拟 | 第49-50页 |
| ·缺陷预测分析 | 第50-51页 |
| ·挤压铸造模具设计与制造 | 第51-54页 |
| ·模具材料的选择 | 第52页 |
| ·模具总装图设计 | 第52-54页 |
| ·模具制造 | 第54页 |
| ·小结 | 第54-55页 |
| 5 实验 | 第55-61页 |
| ·控制臂铸坯挤压铸造试验 | 第55-57页 |
| ·压铸机锁模力校核 | 第55-56页 |
| ·镁合金的熔炼 | 第56-57页 |
| ·挤压铸造工艺试制 | 第57页 |
| ·控制臂铸坯锻造工艺试验 | 第57-61页 |
| ·液压机吨位的确定 | 第57-58页 |
| ·锻前加热 | 第58-59页 |
| ·锻造试验 | 第59-61页 |
| 6 结论与展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 | 第67页 |
