某重型卡车驾驶室白车身的模态研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 插图索引 | 第9-10页 |
| 附表索引 | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义和目的 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 重型卡车驾驶室白车身的有限元模态分析 | 第17-28页 |
| ·有限元法的简介 | 第17-19页 |
| ·模态分析的理论基础 | 第19-20页 |
| ·有限元模型的建立 | 第20-24页 |
| ·有限元分析网格单元划分 | 第21-23页 |
| ·驾驶室白车身有限元模型材料定义 | 第23-24页 |
| ·驾驶室白车身有限元模态分析 | 第24-25页 |
| ·驾驶室白车身有限元模态分析结果的分析以及改进 | 第25-27页 |
| ·有限元模态分析结果的分析 | 第25页 |
| ·驾驶室白车身有限元模态分析后的改进 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 重型卡车驾驶室白车身的实验模态分析 | 第28-45页 |
| ·实验模态分析的理论以及模态分析方法简介 | 第28-32页 |
| ·实验模态分析的理论 | 第28-29页 |
| ·LSCF 模态分析方法简介 | 第29-32页 |
| ·有限元计算结果与实验对比分析 | 第32-38页 |
| ·验证车架有限元模型的准确性 | 第32-36页 |
| ·模态实验的建立过程 | 第36-38页 |
| ·实验模态分析的结果以及分析 | 第38-43页 |
| ·改进后驾驶室白车身的有限元与实验模态分析比较 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 总结与展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |