| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·选题背景 | 第10-13页 |
| ·研究意义 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状 | 第16-17页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第17-20页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第18-20页 |
| 第二章 地铁 PPP 项目投资决策相关理论研究 | 第20-28页 |
| ·PPP 模式基本理论 | 第20-22页 |
| ·PPP 模式的产生背景 | 第20页 |
| ·PPP 模式的内涵 | 第20-22页 |
| ·PPP 模式的基本结构 | 第22页 |
| ·实物期权理论 | 第22-27页 |
| ·实物期权的概念与内涵 | 第22-23页 |
| ·实物期权的类型 | 第23-25页 |
| ·实物期权的定价方法 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 实物期权方法运用的可行性 | 第28-48页 |
| ·地铁 PPP 项目投资决策特点 | 第28-38页 |
| ·地铁 PPP 项目的属性 | 第28-30页 |
| ·地铁 PPP 项目的基本类型与运作流程 | 第30-34页 |
| ·地铁 PPP 项目的风险分析 | 第34-36页 |
| ·地铁 PPP 项目投资决策的典型特征 | 第36-38页 |
| ·实物期权方法运用的可行性及运用程序 | 第38-47页 |
| ·实物期权方法与传统投资决策方法的比较 | 第38-43页 |
| ·实物期权方法运用的可行性 | 第43-44页 |
| ·实物期权方法的运用程序 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于实物期权的地铁 PPP 项目投资决策模型构建 | 第48-58页 |
| ·地铁 PPP 项目中实物期权的识别 | 第48-49页 |
| ·投资决策模型构建 | 第49-53页 |
| ·投资决策模型分析 | 第53-57页 |
| ·投资时机分析 | 第53-54页 |
| ·敏感性分析 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 案例分析 | 第58-72页 |
| ·项目概况 | 第58-61页 |
| ·地铁项目运用 PPP 模式的优点 | 第58-59页 |
| ·地铁 PPP 项目的基础数据 | 第59-61页 |
| ·基于实物期权的投资决策模型运用 | 第61-64页 |
| ·地铁 PPP 项目中实物期权的识别 | 第61页 |
| ·模型的具体运用过程 | 第61-64页 |
| ·敏感性分析 | 第64-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 附录 A（攻读学位期间发表论文目录） | 第79-80页 |
| 综述 | 第80-89页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 详细摘要 | 第89-96页 |