富民桥健康监测系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·桥梁结构健康监测的必要性 | 第8-9页 |
| ·桥梁结构健康监测的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·桥梁结构健康监测系统的组成 | 第10-11页 |
| ·桥梁结构健康监测的发展与遇到的问题 | 第11-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 桥梁健康监测中的损伤识别 | 第16-32页 |
| ·损伤识别的概述 | 第16-18页 |
| ·损伤识别的技术手段 | 第18-29页 |
| ·基于频率的损伤识别方法 | 第18-20页 |
| ·基于振型的损伤识别方法 | 第20-21页 |
| ·基于曲率模态的损伤识别方法 | 第21-22页 |
| ·基于单元模态应变能的识别方法 | 第22-24页 |
| ·基于柔度矩阵的识别方法 | 第24-25页 |
| ·基于柔度曲率的识别方法 | 第25-26页 |
| ·基于小波分析识别方法 | 第26-27页 |
| ·基于遗传算法的识别方法 | 第27-29页 |
| ·损伤程度的识别 | 第29-30页 |
| ·模态测试误差对损伤识别的影响 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 富民桥健康监测系统 | 第32-41页 |
| ·富民桥概述 | 第32-33页 |
| ·富民桥健康监测系统 | 第33-36页 |
| ·健康监测目标 | 第33-34页 |
| ·系统组成及主要特点 | 第34-36页 |
| ·悬索桥计算理论 | 第36-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 富民桥主梁损伤识别 | 第41-57页 |
| ·结构有限元模型 | 第41页 |
| ·单损伤的识别 | 第41-51页 |
| ·同一单元不同程度损伤 | 第41-49页 |
| ·不同单元同一程度损伤 | 第49-51页 |
| ·多损伤的识别 | 第51-56页 |
| ·同一主梁上多点损伤 | 第51-53页 |
| ·不同主梁上多点损伤 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 误差分析 | 第57-66页 |
| ·单点损伤 | 第57-62页 |
| ·多点损伤 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
