多跨单荷重架空索道悬链线理论研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 引言 | 第9-12页 |
| ·悬索理论的研究进展 | 第9页 |
| ·论文研究的主要方向 | 第9-11页 |
| ·论文研究的目的及意义 | 第11页 |
| ·论文研究的内容和方法 | 第11-12页 |
| 2 单跨悬链线理论基础 | 第12-28页 |
| ·悬索理论假设基础 | 第12页 |
| ·悬链线数学方程式 | 第12-15页 |
| ·悬索无荷线形及拉力 | 第15-18页 |
| ·悬索有荷线形及拉力 | 第18-21页 |
| ·单跨悬链线设计系统 | 第21-22页 |
| ·单跨悬链线侧型图设计系统及案例 | 第22-28页 |
| 3 基于各跨水平张力相等的悬链线理论 | 第28-33页 |
| ·各跨水平拉力相等假设 | 第28-29页 |
| ·多跨悬索状态协调方程 | 第29-30页 |
| ·双跨悬索设计计算系统 | 第30页 |
| ·双跨悬索设计工程案例 | 第30-33页 |
| 4 考虑钢索与鞍座有摩擦的悬链线理论 | 第33-56页 |
| ·多跨理论建立的基本思想 | 第33页 |
| ·理想张力模型建立与推导 | 第33-38页 |
| ·理想张力模型向实际推演 | 第38-39页 |
| ·多跨悬索的状态协调方程 | 第39-40页 |
| ·多跨悬索的纵断面设计 | 第40-42页 |
| ·多跨悬索系统数学模型 | 第42-49页 |
| ·双跨悬索设计计算系统 | 第49-53页 |
| ·双跨悬索设计工程案例 | 第53-56页 |
| 5 理论值与实测值对比分析 | 第56-72页 |
| ·悬索实测数据 | 第56-57页 |
| ·悬索无荷挠度理论值和实测值对比分析 | 第57-63页 |
| ·悬索有荷挠度理论值和实测值对比分析 | 第63-67页 |
| ·悬索有荷拉力理论值和实测值对比分析 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 6 架空索道振动理论的研究 | 第72-80页 |
| ·有阻尼单自由度受迫振动 | 第72-74页 |
| ·非线性集中荷载悬索振动 | 第74-76页 |
| ·振动频率模型原理分析 | 第76-77页 |
| ·悬索振动案例计算及分析 | 第77-80页 |
| 7 结论与讨论 | 第80-82页 |
| ·论文研究总结 | 第80页 |
| ·讨论与建议 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
