广西区域物流的发展及对策研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| ·研究的背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究的背景 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状及不足 | 第12-19页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-17页 |
| ·广西区域物流的相关研究 | 第17-18页 |
| ·研究的不足 | 第18-19页 |
| ·研究的框架、思路及方法 | 第19-20页 |
| ·研究框架 | 第19页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究方法 | 第20页 |
| ·本文的创新点 | 第20-21页 |
| 第二章 广西区域物流现状 | 第21-32页 |
| ·区域物流的基本内涵 | 第21-23页 |
| ·物流的概念 | 第21页 |
| ·区域物流的概念 | 第21-22页 |
| ·区域物流的特征 | 第22-23页 |
| ·广西发展区域物流的意义 | 第23-25页 |
| ·促进中国－东盟经济走廊的发展 | 第23-24页 |
| ·推动广西的经济发展 | 第24页 |
| ·促进区域产业结构的合理化和高度化 | 第24页 |
| ·提高区域经济的外向关联度 | 第24-25页 |
| ·广西区域物流发展的现状 | 第25-31页 |
| ·广西物流产出量 | 第25-26页 |
| ·广西物流基础设施现状 | 第26-29页 |
| ·广西物流园区和物流网站建设 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 广西区域物流发展分析 | 第32-53页 |
| ·物流区位商的比较 | 第32-38页 |
| ·区位商模型 | 第32-33页 |
| ·区位商计算 | 第33-35页 |
| ·结果分析 | 第35-36页 |
| ·四省物流区位商成因 | 第36-38页 |
| ·物流技术进步率的测算 | 第38-41页 |
| ·技术进步的含义 | 第38页 |
| ·技术进步率的测算模型 | 第38-39页 |
| ·广西物流的技术进步率 | 第39-40页 |
| ·结果分析 | 第40-41页 |
| ·物流产出量的灰预测 | 第41-46页 |
| ·区域物流对经济结构的影响 | 第46-52页 |
| ·区域物流的发展将扩大第三产业的比重 | 第46-47页 |
| ·区域物流的发展对三大产业的影响 | 第47-51页 |
| ·区域物流的发展对城乡结构影响 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 广西发展区域物流存在的问题和对策研究 | 第53-60页 |
| ·广西发展区域物流存在的问题 | 第53-55页 |
| ·广西物流产业专业化分工比较低 | 第53页 |
| ·物流企业成本高和小、散、弱 | 第53页 |
| ·物流企业信息化程度较低 | 第53-54页 |
| ·物流基础设施发展相对滞后 | 第54-55页 |
| ·物流人才缺乏 | 第55页 |
| ·物流产业瓶颈现象凸显 | 第55页 |
| ·广西发展区域物流的对策 | 第55-59页 |
| ·从政府部门的角度提出对策 | 第55-56页 |
| ·从物流行业的角度提出对策 | 第56-58页 |
| ·从物流企业的角度提出对策 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结论和展望 | 第60-63页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-63页 |
| ·本文研究的不足 | 第61页 |
| ·有待进一步研究的方向 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第68页 |
