| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·基于发动机管理系统故障实训车介绍 | 第10页 |
| ·基于发动机管理系统故障实训车研究目的 | 第10页 |
| ·基于发动机管理系统故障实训车研究内容 | 第10-11页 |
| ·本课题研究的总体思路 | 第11-12页 |
| ·基于 ME7.9.7 发动机管理系统故障实训车设计要求 | 第11页 |
| ·基于 ME7.9.7 发动机管理系统故障实训车操作要求 | 第11-12页 |
| ·基于 ME7.9.7 发动机管理系统故障实训车组成 | 第12页 |
| ·基于 ME7.9.7 发动机管理系统故障实训车特点及优势 | 第12-13页 |
| 第2章 故障实训车输入元件的电路设计与研究 | 第13-33页 |
| ·曲轮轴位置传感器电路故障设置与检测端口设计 | 第13-17页 |
| ·曲轮轴位置传感器安装位置 | 第13页 |
| ·曲轮轴位置传感器作用 | 第13页 |
| ·曲轮轴位置传感器结构 | 第13-14页 |
| ·曲轮轴位置传感器工作原理 | 第14页 |
| ·故障实训车曲轴位置传感器电路设计与研究 | 第14-17页 |
| ·凸轮轴位置传感器电路故障设置与检测端口设计 | 第17-20页 |
| ·凸轮轴位置传感器安装位置 | 第17页 |
| ·凸轮轴位置传感器作用 | 第17页 |
| ·凸轮轴位置传感器结构 | 第17页 |
| ·凸轮轴位置传感器工作原理 | 第17-18页 |
| ·故障实训车凸轮轴位置传感器电路设计与研究 | 第18-20页 |
| ·电子节气门位置传感器电路的故障设置与检测端口设计 | 第20-24页 |
| ·电子节气门位置传感器安装位置 | 第20页 |
| ·电子节气门位置传感器作用 | 第20页 |
| ·电子节气门位置传感器结构 | 第20页 |
| ·电子节气门位置传感器工作原理 | 第20-21页 |
| ·故障实训车节气门位置传感器电路设计与研究 | 第21-24页 |
| ·踏板位置传感器电路故障设置与检测端口设计 | 第24-29页 |
| ·踏板位置传感器安装位置 | 第24-25页 |
| ·踏板位置传感器作用 | 第25页 |
| ·踏板位置传感器结构 | 第25页 |
| ·踏板位置传感器工作原理 | 第25-26页 |
| ·故障实训车踏板门位置传感器电路设计与研究 | 第26-29页 |
| ·冷却液温度传感器电路故障设置与检测端口设计 | 第29-33页 |
| ·冷却液温度传感器安装位置 | 第29页 |
| ·冷却液温度传感器作用 | 第29页 |
| ·冷却液温度传感器结构 | 第29-30页 |
| ·冷却液温度传感器工作原理 | 第30页 |
| ·故障实训车冷却液温度传感器电路设计与研究 | 第30-33页 |
| 第3章 故障实训车输出元件的电路设计与研究 | 第33-42页 |
| ·点火线圈电路故障设置与检测端口设计 | 第33-35页 |
| ·点火线圈安装位置 | 第33页 |
| ·点火线圈作用 | 第33页 |
| ·点火线圈结构 | 第33页 |
| ·点火线圈工作原理 | 第33-34页 |
| ·故障实训车点火线圈电路设计与研究 | 第34-35页 |
| ·喷油器电路故障设置与检测端口设计 | 第35-39页 |
| ·喷油器位置 | 第35-36页 |
| ·喷油器作用 | 第36页 |
| ·喷油器结构 | 第36页 |
| ·喷油器工作原理 | 第36页 |
| ·故障实训车喷油器电路设计与研究 | 第36-39页 |
| ·EVAP 电磁阀电路故障设置与检测端口设计 | 第39-42页 |
| ·EVAP 电磁阀安装位置 | 第39页 |
| ·EVAP 电磁阀作用 | 第39页 |
| ·EVAP 电磁阀结构 | 第39页 |
| ·EVAP 电磁阀工作原理 | 第39-40页 |
| ·故障实训车 EVAP 电磁阀电路设计与研究 | 第40-42页 |
| 第4章 故障实训车的调试与结论 | 第42-45页 |
| ·汽车怠速不稳故障的设置与试验分析 | 第42-43页 |
| ·汽车起动困难故障的设置与试验分析 | 第43页 |
| ·结论 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 作者简介 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48页 |
