| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 连续刚构桥的发展概述 | 第9-15页 |
| 1.2 高低墩大跨连续刚构桥在铁路中的应用 | 第15-17页 |
| 1.3 工程背景 | 第17-19页 |
| 1.3.1 工程地质 | 第17-18页 |
| 1.3.2 桥梁主要构造 | 第18-19页 |
| 1.4 研究的必要性 | 第19-20页 |
| 1.5 本文主要工作 | 第20-21页 |
| 第二章 高低墩大跨连续刚构桥的刚度设计研究 | 第21-27页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 计算模型 | 第21-22页 |
| 2.3 结构刚度分析研究 | 第22-25页 |
| 2.3.1 不同梁高分析研究 | 第22-23页 |
| 2.3.2 不同梁宽分析研究 | 第23-24页 |
| 2.3.3 主墩纵向结构尺寸分析研究 | 第24-25页 |
| 2.3.4 主墩横向尺寸分析研究 | 第25页 |
| 2.4 结论 | 第25-27页 |
| 第三章 主梁受力性能分析研究 | 第27-43页 |
| 3.1 引言 | 第27-28页 |
| 3.2 计算模型的建立 | 第28页 |
| 3.3 荷载组合 | 第28-29页 |
| 3.4 主梁刚度分析 | 第29页 |
| 3.4.1 主梁竖向刚度分析 | 第29页 |
| 3.4.2 主梁横向刚度分析 | 第29页 |
| 3.5 主梁强度和耐久性分析 | 第29-40页 |
| 3.5.1 施工阶段主梁应力计算分析结果 | 第29-36页 |
| 3.5.2 运营阶段主梁混凝土正应力计算分析结果 | 第36-39页 |
| 3.5.3 运营阶段主梁混凝土剪应力计算分析结果 | 第39页 |
| 3.5.4 运营阶段主梁正截面抗裂计算分析结果 | 第39页 |
| 3.5.5 运营阶段主梁斜截面抗裂计算分析结果 | 第39页 |
| 3.5.6 运营阶段主梁截面强度计算分析结果 | 第39-40页 |
| 3.5.7 运营阶段主梁预应力钢束应力计算分析结果 | 第40页 |
| 3.6 主梁跨中截面横向分析 | 第40-41页 |
| 3.6.1 主梁横向框架模型简介 | 第40页 |
| 3.6.2 荷载组合 | 第40-41页 |
| 3.6.3 主梁环框分析结果 | 第41页 |
| 3.7 结论 | 第41-43页 |
| 第四章 下部结构受力性能分析研究 | 第43-50页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 合龙预顶力对桥墩的受力性能分析研究 | 第43-45页 |
| 4.3 高低墩结构受力分析 | 第45-47页 |
| 4.3.1 混凝土压应力计算分析 | 第46页 |
| 4.3.2 混凝土主拉应力计算分析 | 第46-47页 |
| 4.3.3 裂缝宽度计算分析 | 第47页 |
| 4.3.4 稳定性分析 | 第47页 |
| 4.4 基础受力分析 | 第47-49页 |
| 4.4.1 3号高墩群桩基础计算分析 | 第47-48页 |
| 4.4.2 4号矮墩嵌固桩基础计算分析 | 第48-49页 |
| 4.5 结论 | 第49-50页 |
| 第五章 结构体系动力性能及地震反应分析 | 第50-61页 |
| 5.1 引言 | 第50页 |
| 5.2 抗震设防目标与设计计算方法 | 第50-51页 |
| 5.2.1 抗震设防分类及等级 | 第50-51页 |
| 5.2.2 抗震设防目标及分析方法 | 第51页 |
| 5.3 有限元模型建立 | 第51-52页 |
| 5.4 桥梁自振特性分析 | 第52-54页 |
| 5.5 地震反应分析的基本理论和计算方法 | 第54-56页 |
| 5.5.1 设计地震反应谱分析 | 第54-55页 |
| 5.5.2 设计地震动加速度时程分析 | 第55-56页 |
| 5.5.3 地震作用输入模式 | 第56页 |
| 5.6 抗震性能验算 | 第56-60页 |
| 5.6.1 抗震设计验算内容 | 第57页 |
| 5.6.2 荷载组合 | 第57页 |
| 5.6.3 多遇地震作用 | 第57-59页 |
| 5.6.4 罕遇地震作用 | 第59-60页 |
| 5.7 结论 | 第60-61页 |
| 第六章 结论与展望 | 第61-62页 |
| 6.1 结论 | 第61页 |
| 6.2 展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第65页 |