| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究意义和目的 | 第9-10页 |
| 1.1.1 理论意义 | 第9页 |
| 1.1.2 实践意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 关于物料配送的宏观管理模式研究 | 第10-11页 |
| 1.2.2 关于物料配送优化的具体技术方法应用研究 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究内容与结构安排 | 第12-14页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 论文组织结构 | 第13-14页 |
| 1.4 研究创新之处 | 第14-17页 |
| 第二章 物料配送优化理论与方法 | 第17-25页 |
| 2.1 基于精益思想的物料配送优化理论 | 第17-22页 |
| 2.1.1 物料配送的精益目标 | 第17-18页 |
| 2.1.2 物料配送的精益工作原则 | 第18页 |
| 2.1.3 物料配送精益化的技术方法 | 第18-20页 |
| 2.1.4 物料配送精益化系统的运行评价 | 第20-22页 |
| 2.2 系统仿真理论 | 第22-24页 |
| 2.2.1 系统仿真简介 | 第22页 |
| 2.2.2 WITNESS仿真简介 | 第22页 |
| 2.2.3 WITNESS仿真步骤 | 第22-24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 铸铝公司生产线物料配送问题分析及数据收集与处理 | 第25-35页 |
| 3.1 企业概况 | 第25页 |
| 3.2 产品与其生产线物料配送情况 | 第25-31页 |
| 3.2.1 产品制造工艺路线图 | 第25-26页 |
| 3.2.2 产品生产布局图及物料流动路线 | 第26-31页 |
| 3.3 数据收集与处理 | 第31-34页 |
| 3.3.1 工位加工时间的统计与测算 | 第31-32页 |
| 3.3.2 工位间物料配送距离及配送批量的统计 | 第32-33页 |
| 3.3.3 单位物料仓储成本及单位时间人工运输物料成本的统计 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 初始仿真模型的建立与分析 | 第35-47页 |
| 4.1 模型的简化与假设 | 第35页 |
| 4.1.1 仿真目的 | 第35页 |
| 4.1.2 模型的假设 | 第35页 |
| 4.2 元素定义 | 第35-38页 |
| 4.2.1 工作站元素定义 | 第36-37页 |
| 4.2.2 Material物料模块元素定义 | 第37-38页 |
| 4.2.3 Bigs仓库存储区模块元素定义 | 第38页 |
| 4.2.4 Var变量模块元素定义 | 第38页 |
| 4.3 初始模型可视化与细节化设计 | 第38-41页 |
| 4.3.1 初始模型可视化设计 | 第38-39页 |
| 4.3.2 初始模型细节化设计 | 第39-41页 |
| 4.4 仿真模型验证与确认 | 第41页 |
| 4.5 初始生产模型的运行结果分析 | 第41-44页 |
| 4.5.1 仿真运行结果 | 第41-43页 |
| 4.5.2 运行结果的分析 | 第43-44页 |
| 4.6 本章小结 | 第44-47页 |
| 第五章 优化模型的建立与分析 | 第47-65页 |
| 5.1 企业生产线物料配送优化目标与优化路径 | 第47页 |
| 5.2 优化模型的建立 | 第47-60页 |
| 5.2.1 生产线物料配送布局优化 | 第47-52页 |
| 5.2.2 物料配送模式优化 | 第52-58页 |
| 5.2.3 物料配送批量优化 | 第58-60页 |
| 5.3 整体优化后模型的运行结果分析与绩效评价 | 第60-63页 |
| 5.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 本文总结 | 第65页 |
| 6.2 研究展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 作者简介 | 第73页 |
