低交通量道路沥青路面和水泥砼路面路面设计的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题研究的背景、目的和意义 | 第8-9页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 低交通量道路特性分析 | 第13-16页 |
| ·交通特性分析 | 第13-14页 |
| ·路基路面结构与材料特性分析 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第3章 现行路面设计规范的适用性分析 | 第16-29页 |
| ·水泥规范的适用性分析 | 第16-23页 |
| ·交通分级的适用性 | 第16-17页 |
| ·荷载应力公式与轴载换算公式的适用性 | 第17-21页 |
| ·设计标准的适用性 | 第21-23页 |
| ·沥青规范的适用性分析 | 第23-28页 |
| ·轴载换算公式的适用性 | 第23-25页 |
| ·半刚性沥青路面验算指标的适用性 | 第25-27页 |
| ·交通分级的适用性 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 低交通量道路路面设计若干问题的研究 | 第29-44页 |
| ·水泥路面设计若干问题的研究 | 第29-37页 |
| ·荷载应力公式的研究 | 第29-33页 |
| ·轴载换算公式的研究 | 第33-34页 |
| ·设计标准的研究 | 第34-35页 |
| ·交通分级的研究 | 第35-37页 |
| ·沥青路面设计若干问题的研究 | 第37-43页 |
| ·轴载换算公式的研究 | 第37-40页 |
| ·半刚性沥青路面验算指标的研究 | 第40-41页 |
| ·交通分级的研究 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 低交通量道路路面设计 | 第44-54页 |
| ·低交通量道路路面设计方法概述 | 第44-45页 |
| ·交通量极小的低交通量道路路面设计 | 第44-45页 |
| ·交通量较大的低交通量道路路面设计 | 第45页 |
| ·低交通量道路路面设计的要点 | 第45-53页 |
| ·临界荷载的确定 | 第45-47页 |
| ·轴载的换算 | 第47-48页 |
| ·设计标准的确定 | 第48-52页 |
| ·季冻区道路的抗冻设计 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 附录A 水泥混凝土路面板底应力计算数据 | 第60-66页 |
| 附录B 沥青路面路表弯沉、半刚性基层层底拉应力 | 第66-74页 |
| 附录C 低交通量典型路面结构推荐 | 第74-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
