供热、空调管网动力匹配方式的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外研究的历史、现状及发展 | 第9-11页 |
| ·供热、空调系统的发展趋势 | 第11-13页 |
| ·提出问题 | 第13页 |
| ·本文的基本内容、构思 | 第13页 |
| ·研究手段及预计目标 | 第13-16页 |
| 2 分布式管网分析理论模型 | 第16-34页 |
| ·沿线流量、节点与节点流量 | 第16-17页 |
| ·管网图 | 第17-18页 |
| ·图论的基本概念 | 第18-20页 |
| ·流体输配管网图的矩阵表示 | 第20-21页 |
| ·供热、空调工程输配管网分析理论模型 | 第21-26页 |
| ·供热、空调工程输配管网分析理论模型的求解 | 第26-30页 |
| ·环状管网水力计算的基本步骤 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 现有管网形式及动力装置的匹配 | 第34-50页 |
| ·流体输配管网的基本功能与基本组成 | 第34页 |
| ·管网的分类 | 第34-37页 |
| ·流体输配管网的动力匹配 | 第37-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 4 管网最佳动力匹配理论 | 第50-66页 |
| ·分布式动力系统定性分析 | 第50-52页 |
| ·管网最佳动力匹配的核心命题 | 第52-54页 |
| ·管网本身的构成对最低能耗的影响 | 第54-55页 |
| ·管网最佳动力匹配水力计算的基本步骤 | 第55-56页 |
| ·管网最佳动力匹配的典型情况 | 第56-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 5 最佳动力匹配方式的综合评价 | 第66-76页 |
| ·不同调节控制方法及其能耗特性 | 第66-71页 |
| ·不同动力匹配方式的经济性 | 第71-74页 |
| ·综合评价 | 第74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 6 工程案例应用 | 第76-84页 |
| ·RC 地源热泵工程 | 第76-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 7 成果与建议 | 第84-86页 |
| ·本文的主要研究成果 | 第84-85页 |
| ·对下一步工作的建议 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 附录A | 第92-95页 |
| 附录B | 第95页 |
