基于轴箱谱的轨道短波不平顺识别方法研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| ·课题的提出及其意义 | 第10-11页 |
| ·课题的提出 | 第10-11页 |
| ·课题的意义 | 第11页 |
| ·国内外轨道检测方法研究概况 | 第11-12页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第12-13页 |
| 2 轨道短波不平顺故障诊断技术 | 第13-28页 |
| ·机械故障诊断技术 | 第13-17页 |
| ·机械故障诊断的分类 | 第13-14页 |
| ·振动诊断技术 | 第14-15页 |
| ·故障诊断的内容和实现 | 第15-17页 |
| ·轨道不平顺 | 第17-27页 |
| ·轨道不平顺的类型 | 第17-22页 |
| ·轨道不平顺的特征描述 | 第22-25页 |
| ·几种轨道短波不平顺 | 第25-27页 |
| ·轨道短波不平顺识别流程 | 第27-28页 |
| 3 基于轴箱谱的轨道短波不平顺识别的动力学原理 | 第28-36页 |
| ·短波不平顺对车辆轨道系统的影响 | 第28-30页 |
| ·轨道不平顺影响的规律 | 第28页 |
| ·短波不平顺对轮轨作用力的影响 | 第28-29页 |
| ·短波不平顺对车辆振动的影响 | 第29-30页 |
| ·轨道不平顺频率与轴箱加速度频率的关系 | 第30-36页 |
| ·谐波型不平顺模型 | 第30页 |
| ·集总参数的简单轮轨模型 | 第30-32页 |
| ·引入轨道不平顺的轮轨模型 | 第32-33页 |
| ·谐波型轨道不平顺频率与轴箱加速度频率的关系 | 第33-35页 |
| ·特定轨道短波不平顺的故障征兆 | 第35-36页 |
| 4 轴箱加速度信号的检测方法 | 第36-42页 |
| ·振动检测系统的组成 | 第36-37页 |
| ·振动信号测量 | 第36-37页 |
| ·振动数据采集 | 第37页 |
| ·轴箱加速度测量仪器 | 第37-39页 |
| ·振动测量仪器的分类及技术指标 | 第37-38页 |
| ·轴箱加速度传感器选型 | 第38-39页 |
| ·轴箱加速度数据采集系统 | 第39-41页 |
| ·数据采集系统的工作原理 | 第39-40页 |
| ·轴箱加速度数据采集卡选型 | 第40-41页 |
| ·轴箱加速度信号的检测 | 第41-42页 |
| 5 轴箱谱的分析方法 | 第42-52页 |
| ·傅立叶变换概述 | 第42-44页 |
| ·傅立叶变换的几种形式 | 第42-43页 |
| ·离散傅立叶变换(DFT) | 第43-44页 |
| ·快速傅立叶变换(FFT) | 第44页 |
| ·振动信号处理的基本内容 | 第44-48页 |
| ·振动信号的预处理 | 第45-46页 |
| ·振动信号的时域处理 | 第46页 |
| ·振动信号的频域处理 | 第46-48页 |
| ·滤波器与MATLAB中滤波器滤波 | 第48-51页 |
| ·滤波器简介 | 第48-49页 |
| ·滤波器设计思想与设计步骤 | 第49-50页 |
| ·Matlab中的滤波器滤波 | 第50-51页 |
| ·轴箱谱的分析处理步骤 | 第51-52页 |
| 6 基于轴箱谱的轨道短波不平顺识别的软件实现 | 第52-64页 |
| ·特定轨道短波不平顺的特征频率 | 第52-53页 |
| ·轴箱谱的预处理 | 第53-57页 |
| ·带通滤波分离轨道短波不平顺 | 第57-60页 |
| ·轨道短波不平顺的识别 | 第60-64页 |
| 7 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 作者简历 | 第68-70页 |
