循环荷载下压实粉土的动力特性试验研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| ·工程背景和研究意义 | 第11-12页 |
| ·既有线路基目前面临的问题 | 第12-13页 |
| ·既有线提速对路基的技术要求 | 第13-14页 |
| ·粉土工程性质简介 | 第14-15页 |
| ·选题依据及科学技术价值 | 第15-16页 |
| ·土的动力特性研究现状 | 第16-19页 |
| ·国外研究现状 | 第16-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-19页 |
| ·本文的主要工作 | 第19-21页 |
| 第二章 京九铁路粉土路基病害现状 | 第21-31页 |
| ·京九铁路概况 | 第21页 |
| ·路基病害类型调查 | 第21-25页 |
| ·现有路基病害整治方法 | 第25-29页 |
| ·路基坡面冲刷、冲沟、溜坍病害整治方法 | 第25-27页 |
| ·路基顶面封层处治 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-31页 |
| 第三章 粉土的动力特性影响因素试验研究 | 第31-55页 |
| ·实验仪器 | 第32-33页 |
| ·实验试样准备 | 第33-34页 |
| ·实验方案 | 第34-36页 |
| ·试验结果分析 | 第36-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 第四章 粉土的动力参数试验研究 | 第55-83页 |
| ·粉土动应力-应变关系特性研究 | 第55-59页 |
| ·粉土的动阻尼比和动模量 | 第59-73页 |
| ·振次对动模量和阻尼比的影响分析 | 第62-65页 |
| ·围压的影响 | 第65页 |
| ·应变的影响 | 第65-67页 |
| ·频率的影响 | 第67-68页 |
| ·压实系数的影响 | 第68-72页 |
| ·含水量的影响 | 第72-73页 |
| ·粉土累积塑性应变分析和临界动应力的确定 | 第73-81页 |
| ·粉土累积塑性应变分析 | 第73-77页 |
| ·粉土临界动应力分析 | 第77-81页 |
| ·小结 | 第81-83页 |
| 第五章 结论与展望 | 第83-87页 |
| ·结论 | 第83-85页 |
| ·本文建议与展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-93页 |
| 学位论文数据集 | 第93页 |
