| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 创新点摘要 | 第6-10页 |
| 前言 | 第10-12页 |
| 第一章 文献综述 | 第12-28页 |
| ·柴油抗磨性的提出 | 第12-17页 |
| ·柴油 | 第12页 |
| ·柴油发动机的磨损 | 第12-14页 |
| ·柴油汽车排放及节能法规的进展 | 第14-15页 |
| ·柴油的低硫化 | 第15页 |
| ·我国柴油的低硫化及抗磨要求 | 第15-16页 |
| ·低硫化对柴油抗磨性的影响 | 第16-17页 |
| ·改善柴油抗磨性的途径 | 第17-21页 |
| ·柴油中各组分的摩擦特性 | 第17-18页 |
| ·低硫柴油的抗磨性 | 第18-19页 |
| ·低硫柴油的抗磨性与其组分、性质的关系 | 第19页 |
| ·80 年代中期 Wei 和 Spikes 对柴油抗磨性的研究 | 第19-20页 |
| ·90 年代及以后对低硫柴油抗磨性的研究 | 第20-21页 |
| ·改善柴油抗磨性的途径 | 第21页 |
| ·柴油抗磨性的评定方法 | 第21-23页 |
| ·HFRR 高频往复试验机法 | 第21-22页 |
| ·SLBOCLE 可逐级加载的球一环试验机 | 第22页 |
| ·四球机试验法 | 第22页 |
| ·台架试验 | 第22页 |
| ·评价效果与柴油性能相关性研究 | 第22-23页 |
| ·柴油抗磨性添加剂的研究进展 | 第23-27页 |
| ·醇和醚 | 第23页 |
| ·脂肪胺和酰胺及其衍生物 | 第23-24页 |
| ·羧酸 | 第24页 |
| ·脂肪酸酯 | 第24-26页 |
| ·混合型抗磨剂 | 第26-27页 |
| ·本研究的目标 | 第27-28页 |
| 第二章 实验部分 | 第28-33页 |
| ·试验原料 | 第28页 |
| ·柴油 | 第28页 |
| ·反应原料 | 第28页 |
| ·实验过程 | 第28-31页 |
| ·抗磨剂合成的工艺流程 | 第28-30页 |
| ·抗磨剂反应装置 | 第30页 |
| ·抗磨剂合成过程 | 第30-31页 |
| ·评价及分析方法 | 第31-33页 |
| ·抗磨剂的评定方法 | 第31页 |
| ·抗磨剂酸值的测定 | 第31-32页 |
| ·产品转化率的计算 | 第32页 |
| ·柴油性能的评定方法 | 第32-33页 |
| 第三章 结果与讨论 | 第33-46页 |
| ·酯化反应工艺条件考察 | 第33-37页 |
| ·酸的主链结构筛选 | 第33页 |
| ·烷基水杨酸碳链长度的影响 | 第33-34页 |
| ·醇的筛选 | 第34-35页 |
| ·酸/醇摩尔比的考察 | 第35-36页 |
| ·酯化温度考察 | 第36-37页 |
| ·催化剂用量考察 | 第37页 |
| ·酰胺化工艺条件考察 | 第37-40页 |
| ·胺的选择 | 第37-38页 |
| ·胺/酸摩尔比的考察 | 第38-39页 |
| ·酰胺化温度考察 | 第39-40页 |
| ·酯化产品与酰胺化产品的复配 | 第40页 |
| ·酯化/酰胺化一步法合成工艺 | 第40-41页 |
| ·抗磨剂SY108 的结构表征 | 第41-42页 |
| ·抗磨剂理化性能分析 | 第42页 |
| ·抗磨剂添加量的考察 | 第42-43页 |
| ·加剂柴油稳定性的考察 | 第43页 |
| ·抗磨剂对柴油其他性能的影响 | 第43-46页 |
| ·对氧化安定性的影响 | 第43-44页 |
| ·对低温流动性的影响 | 第44页 |
| ·对柴油十六烷值的影响 | 第44-46页 |
| 第四章 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 详细摘要 | 第52-62页 |