锯齿波FMCW汽车防撞雷达信号处理系统研究
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-8页 |
第一章 绪论 | 第8-10页 |
·论文研究背景和意义 | 第8页 |
·国内外研究现状 | 第8-9页 |
·论文主要工作与章节安排 | 第9-10页 |
第二章 信号处理基本原理及信号处理系统工作原理 | 第10-28页 |
·锯齿波FMCW 信号分析 | 第10-13页 |
·锯齿波FMCW 信号处理基本原理 | 第13-15页 |
·雷达接收数据存储方式 | 第13-14页 |
·信号处理基本原理 | 第14-15页 |
·信号处理系统工作原理 | 第15-24页 |
·信号处理系统技术指标 | 第15-16页 |
·信号处理流程及信号处理系统工作原理 | 第16-24页 |
·算法仿真 | 第24-28页 |
·仿真参数设置 | 第25-26页 |
·仿真结果 | 第26-28页 |
第三章 信号处理系统硬件设计 | 第28-46页 |
·数据采集电路 | 第28-30页 |
·抗混叠滤波电路、运放电路 | 第29页 |
·A/D 变换器电路 | 第29-30页 |
·时钟电路 | 第30-31页 |
·60MHz 基准时钟 | 第30-31页 |
·晶振G1、G2 时钟 | 第31页 |
·数字信号处理器与FPGA | 第31-34页 |
·数字信号处理器 | 第31-32页 |
·FPGA | 第32-33页 |
·DSP 与FPGA 外挂存储器 | 第33-34页 |
·通信接口与状态指示灯电路 | 第34-36页 |
·CAN 总线接口 | 第34-35页 |
·RS232 与RS422 接口电路 | 第35-36页 |
·状态指示灯电路 | 第36页 |
·电源要求与功耗分析 | 第36-38页 |
·电源要求分析 | 第36-37页 |
·实现方法与电路 | 第37-38页 |
·PCB 设计 | 第38-46页 |
·Cadence16.0 简介 | 第39页 |
·PCB 设计约束分析 | 第39-40页 |
·PCB 布局 | 第40-41页 |
·PCB 布线 | 第41页 |
·PCB 电磁兼容(EMC)设计 | 第41-42页 |
·PCB 仿真示例 | 第42-43页 |
·PCB 实现 | 第43-46页 |
第四章 信号处理系统软件设计 | 第46-60页 |
·软件设计总体考虑 | 第46-48页 |
·实现方法 | 第46-47页 |
·软件的组织和时序 | 第47页 |
·运算时间和存储量估计 | 第47-48页 |
·FPGA 软件设计 | 第48-53页 |
·FPGA 设计基本要素 | 第48页 |
·DCM 时钟模块设计 | 第48-49页 |
·译码模块、定时模块设计 | 第49-50页 |
·A/D 接口模块、FIFO 模块设计 | 第50-51页 |
·UART 模块设计 | 第51-53页 |
·DSP 软件设计 | 第53-60页 |
·DSP 集成开发、设计环境 | 第53-55页 |
·DSP 程序设计流程 | 第55-57页 |
·DSP 算法CCS 软仿真 | 第57-60页 |
第五章 系统调试与外场实验 | 第60-70页 |
·信号处理系统调试 | 第60-65页 |
·调试平台 | 第60-61页 |
·硬件调试 | 第61-62页 |
·软件调试 | 第62-65页 |
·系统联调 | 第65-66页 |
·外场实验 | 第66-70页 |
·实验结果 | 第66-68页 |
·实际问题分析 | 第68-70页 |
结束语 | 第70-71页 |
致谢 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-74页 |
作者在读研期间的研究成果 | 第74-75页 |