汽车车锁锁芯自动装配系统的研制开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·自动装配和柔性装配技术的发展概况 | 第12-17页 |
| ·装配自动化在现在制造业中的作用 | 第12-13页 |
| ·自动装配与柔性装配技术的发展状况 | 第13-16页 |
| ·实现装配自动化的途径 | 第16-17页 |
| ·自动装配系统与FAS的组成和分类 | 第17-20页 |
| ·自动装配系统与FAS的组成 | 第17-19页 |
| ·自动装配系统与FAS的分类 | 第19-20页 |
| ·汽车车锁锁芯自动装配系统 | 第20-21页 |
| ·论文体系及内容安排 | 第21-22页 |
| 第二章 汽车车锁锁芯自动装配系统综述 | 第22-26页 |
| ·系统组成及装配工艺 | 第22-24页 |
| ·控制站 | 第23-24页 |
| ·机架 | 第24页 |
| ·工作站 | 第24页 |
| ·小结 | 第24-26页 |
| 第三章 测号站 | 第26-35页 |
| ·测号站功能 | 第26页 |
| ·测号站原理 | 第26-28页 |
| ·测号站组成 | 第28-29页 |
| ·测号站设计 | 第29-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第四章 夹具站及主要装配夹具 | 第35-47页 |
| ·直线运动平台功能 | 第35-36页 |
| ·夹具站锁芯定位夹具设计 | 第36-39页 |
| ·锁芯主要装配夹具设计 | 第39-44页 |
| ·锁芯正反检测及锁芯取出夹具设计 | 第39-40页 |
| ·叶簧组入夹具设计 | 第40-41页 |
| ·叶簧检测夹具设计 | 第41-42页 |
| ·叶片组入夹具设计 | 第42-43页 |
| ·锁芯旋转夹具设计 | 第43-44页 |
| ·锁芯装配时圆柱面配合精度分析 | 第44-46页 |
| ·叶簧组入时圆柱面配合精度分析 | 第44-46页 |
| ·叶片组入时圆柱面配合精度分析 | 第46页 |
| ·小结 | 第46-47页 |
| 第五章 叶簧站 | 第47-57页 |
| ·叶簧箱功能 | 第47-48页 |
| ·叶簧备料 | 第47页 |
| ·叶簧供料 | 第47-48页 |
| ·叶簧箱设计 | 第48-49页 |
| ·叶簧箱组成 | 第49-50页 |
| ·叶簧箱实验 | 第50页 |
| ·软管 | 第50页 |
| ·叶簧分离组入机构功能设计 | 第50-54页 |
| ·检测锁芯正反及辅助取出锁芯 | 第50-51页 |
| ·叶簧分离组入 | 第51-52页 |
| ·叶簧检测 | 第52-53页 |
| ·锁芯旋转 | 第53-54页 |
| ·叶簧分离组入机构组成 | 第54-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第六章 叶片站 | 第57-68页 |
| ·叶片选取输送机构功能 | 第57-59页 |
| ·叶片备料 | 第57-58页 |
| ·叶片选取输送 | 第58-59页 |
| ·叶片选取输送机构设计 | 第59-60页 |
| ·叶片选取输送机构组成 | 第60-62页 |
| ·预入盒机构功能 | 第62页 |
| ·叶片同步收集 | 第62页 |
| ·叶片组入 | 第62页 |
| ·预入盒机构设计 | 第62-65页 |
| ·预入盒机构组成 | 第65-66页 |
| ·小结 | 第66-68页 |
| 第七章 系统FMEA分析 | 第68-74页 |
| ·故障模式影响分析 | 第68页 |
| ·FMECA的相关项目 | 第68-69页 |
| ·FMECA的特征 | 第68页 |
| ·FMECA的作用 | 第68-69页 |
| ·FMEA的使用范围及使用原则 | 第69-70页 |
| ·自动装配系统的FMEA分析表 | 第70-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第八章 结束语 | 第74-76页 |
| ·对论文内容的说明 | 第74-75页 |
| ·论文主要内容 | 第74-75页 |
| ·论文创新点 | 第75页 |
| ·对今后工作的展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间论文 | 第78页 |
