首页--工业技术论文--能源与动力工程论文--内燃机论文--其他燃料的内燃机论文

神经网络在煤层气发动机控制中的应用

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-15页
第一章 绪论第15-20页
   ·研究背景及意义第15-16页
   ·气体燃料发动机电控技术国内外研究现状第16页
   ·课题来源及主要研究内容第16-17页
   ·基于神经网络的控制系统第17-18页
     ·神经网络的发展及特点第17页
     ·神经网络在控制系统中的作用第17-18页
   ·改装后的煤层气发动机介绍第18-19页
   ·论文结构第19-20页
第二章 热线式空气质量流量传感器的动态非线性建模研究第20-39页
   ·概述第20页
   ·热线式MAF传感器静、动态标定实验第20-21页
   ·建模原理第21-23页
     ·Hammerstein模型第21-22页
     ·基于分段Hammlerstein模型的复合模型第22页
     ·基于局部插值的复合模型第22-23页
     ·线性神经网络模型(LNN)第23页
   ·热线式MAF传感器动态非线性建模第23-36页
     ·基于Hammerstein模型的传感器动态建模第23-28页
     ·基于分段模型的传感器动态建模第28-32页
     ·基于复合模型法的传感器动态建模第32-33页
     ·基于线性神经网络的传感器动态建模第33-36页
   ·本章小结第36-39页
第三章 煤层气发动机平均值模型第39-62页
   ·概述第39-41页
   ·煤层气发动机实验装置及实验过程第41-42页
   ·预混合式煤层气发动机仿真模型的建立第42-52页
     ·预混进气系统模型第42-43页
       ·控制阀模型第42-43页
       ·空气、燃气混合模型第43页
     ·节气门处流量模型第43-46页
     ·进气歧管模型第46-48页
       ·进气歧管模型第46页
       ·充量系数的辨识模型第46-48页
     ·动力输出模型第48-51页
       ·曲轴动力学模型第48-49页
       ·指示效率模型第49-50页
       ·过量空气系数预测模型第50-51页
     ·煤层气发动机平均值仿真模型第51-52页
   ·煤层气发动机的模型验证和仿真实验第52-60页
     ·稳态工况第52-54页
     ·动态工况第54-59页
       ·节气门突变时发动机动态响应的仿真第56-58页
       ·负载突变时发动机动态响应的仿真第58-59页
     ·仿真结果分析第59-60页
   ·本章小结第60-62页
第四章 煤层气发动机空燃比的神经PID控制第62-79页
   ·汽车发动机空燃比控制策略的发展及特点第62-66页
     ·基于查表和经典控制理论的PID控制第62-63页
     ·基于现代控制理论的控制方法第63-64页
     ·智能控制第64-66页
   ·煤层气发动机空燃比控制策略第66-67页
   ·发动机空燃比控制仿真模型第67-68页
   ·控制器的设计第68-72页
     ·RBF神经网络模型第68-69页
     ·PID控制原理第69-70页
     ·控制器的设计及控制算法第70-72页
   ·控制仿真第72-77页
   ·本章小结第77-79页
第五章 基于神经网络的煤层气发动机转速控制第79-92页
   ·概述第79-81页
   ·煤层气发动机转速控制仿真模型第81页
   ·煤层气转速控制策略的研究第81-89页
     ·基于BP神经网络整定的发动机转速 PID控制第81-84页
       ·发动机转速 PID控制策略第81-82页
       ·基于 BP神经网络整定的PID控制算法第82-84页
     ·基于CMAC与PID复合控制算法的发动机转速控制第84-86页
       ·CMAC简介第84-85页
       ·基于CMAC与PID复合控制算法的发动机转速控制第85-86页
     ·发动机转速的神经网络模型预测控制第86-89页
       ·预测控制原理第86-87页
       ·发动机转速的模型预测控制第87-89页
   ·控制仿真分析第89-91页
   ·小结第91-92页
第六章 总结与展望第92-94页
参考文献第94-100页
硕士期间发表论文情况第100页

论文共100页,点击 下载论文
上一篇:基于Web服务组合的网格工作流研究
下一篇:我国中小钢材流通企业供应链网络组织研究