基于ZigBee网络的智能停车场系统中低频唤醒技术的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·停车场管理系统的现状与发展趋势 | 第11-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·论文的主要研究内容及结构安排 | 第14-16页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第14页 |
| ·论文结构安排 | 第14-16页 |
| 第二章 系统设计 | 第16-21页 |
| ·停车场管理系统框图 | 第16-17页 |
| ·停车场各个子系统介绍 | 第17-21页 |
| ·入口通道子系统 | 第17-18页 |
| ·泊车引导子系统 | 第18-19页 |
| ·停车场内子系统 | 第19页 |
| ·出口通道子系统 | 第19-21页 |
| 第三章 硬件设计 | 第21-37页 |
| ·读写器的硬件设计与实现 | 第21-31页 |
| ·车位检测概述 | 第21-22页 |
| ·车位检测电路方案论证 | 第22页 |
| ·车位检测电路实现 | 第22-26页 |
| ·低频唤醒概述 | 第26页 |
| ·低频唤醒发射电路方案论证 | 第26-27页 |
| ·低频唤醒发射电路理论设计 | 第27-30页 |
| ·低频唤醒发射电路实现 | 第30-31页 |
| ·标签的硬件设计与实现 | 第31-37页 |
| ·低频唤醒接收端理论设计 | 第31-35页 |
| ·低频唤醒接收端实际电路实现 | 第35-37页 |
| 第四章 软件部分设计和ZigBee协议栈的简化 | 第37-61页 |
| ·ZigBee协议栈简介 | 第37-47页 |
| ·无线传感器网络与ZigBee的关系 | 第37页 |
| ·IEEE 802.15.4标准简介 | 第37-40页 |
| ·ZigBee协议分析 | 第40页 |
| ·物理层 | 第40-41页 |
| ·介质访问控制层 | 第41-43页 |
| ·网络层 | 第43-47页 |
| ·安全层 | 第47页 |
| ·标签端的软件部分设计 | 第47-50页 |
| ·标签端接收芯片的工作原理 | 第48-49页 |
| ·标签端的工作流程图 | 第49-50页 |
| ·程序的关键部分设计 | 第50页 |
| ·ZigBee协议栈的简化 | 第50-61页 |
| ·简化的必要性 | 第50-51页 |
| ·ZigBee协议栈的简化 | 第51-60页 |
| ·ZigBee协议栈精简前后的对比 | 第60-61页 |
| 第五章 测试结果 | 第61-67页 |
| ·测试概要 | 第61-62页 |
| ·测试内容 | 第62页 |
| ·测试步骤 | 第62页 |
| ·测试数据 | 第62-66页 |
| ·法线垂直与水平时的测试数据 | 第62-63页 |
| ·正负10度死角时对应距离的测试数据 | 第63-64页 |
| ·法线方向测试图 | 第64-65页 |
| ·法线方向测试图 | 第65-66页 |
| ·正负10度死角所对应距离 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 在校期间发表的论文、 科研成果等 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
