| 内容提要 | 第1-6页 |
| 引言 | 第6-8页 |
| 一、当前我国高速公路管理运营体制现状 | 第8-13页 |
| （一） 现行高速公路管理体制现状 | 第8-9页 |
| （二） 现行高速公路运营管理中存在的问题 | 第9-13页 |
| 二、国外高速公路管理体制的经验借鉴 | 第13-24页 |
| （一） 国外高速公路分类管理状况 | 第13-15页 |
| （二） 国外高速公路管理模式 | 第15-20页 |
| （三） 国外高速公路管理体制的借鉴与启示 | 第20-24页 |
| 三、构建高速公路运营管理体制的理论支撑 | 第24-34页 |
| （一） 监管的必要性分析：为何监管 | 第24-27页 |
| （二） 监管的主要内容：监管什么 | 第27-30页 |
| （三） 监管的主体的确定：由谁监管 | 第30-33页 |
| （四） 监管的基本方式：如何监管 | 第33-34页 |
| 四、我国高速公路运营管理体制方案设计 | 第34-44页 |
| （一） A 方案设计说明及优缺点分析 | 第34-42页 |
| （二） B 方案设计说明及优缺点分析 | 第42-44页 |
| 五、相关政策措施建议 | 第44-48页 |
| （一） 努力获取相关授权,完善“两级三层”体系,建立 国资监管架构 | 第44页 |
| （二） 建立特许经营制度,转变政府行政职能,完善微观 规制体系 | 第44-45页 |
| （三） 建立健全法规体系,推行综合执法模式,充实完善 运行机制 | 第45-46页 |
| （四） 协调投资各方利益,推广联网收费技术,充分发挥 网络效应 | 第46-48页 |
| 结论 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-50页 |
| 论文摘要（中文） | 第50-54页 |
| 论文摘要（英文） | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
