首页--航空、航天论文--航空论文--航空制造工艺论文--航空发动机制造论文--故障分析及排除论文

带冠叶片摩擦减振特性研究

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-12页
第一章 绪论第12-19页
   ·研究背景第12-14页
   ·国内外研究发展状况第14-17页
     ·界面摩擦模型第14-16页
     ·求解方法第16-17页
   ·存在的问题第17-18页
   ·本文主要研究内容第18-19页
第二章 摩擦阻尼理论基础及一维运动模型的建立第19-35页
   ·界面摩擦阻尼机理分析第19-20页
   ·一维局部滑动模型第20-26页
     ·初始加载阶段第20-22页
     ·外力F 递减阶段第22-23页
     ·外力F 增加阶段第23-24页
     ·力和位移的关系曲线第24-25页
     ·一维局部滑动模型的等效刚度和等效阻尼第25-26页
   ·一维整体滑动模型第26-29页
     ·一维整体滑动模型力与位移关系第27页
     ·一维整体滑动模型的等效刚度和等效阻尼第27-29页
   ·一维运动模型求解方法第29-31页
     ·一维运动模型计算流程第29页
     ·MATRIX27 单元介绍第29-30页
     ·采用的ANSYS 计算模型第30-31页
   ·计算实例第31-34页
     ·计算模型第31-32页
     ·计算结果及分析第32-34页
   ·小结第34-35页
第三章 二维运动模型和三维运动模型第35-51页
   ·引言第35页
   ·二维运动模型的建立第35-44页
     ·二维整体滑动模型的建立第35-41页
     ·二维局部滑动模型的建立第41-44页
   ·三维运动模型的建立第44-45页
   ·三维运动模型计算方法第45-46页
   ·方法验证与计算实例第46-49页
   ·小结第49-51页
第四章 带冠叶片减振特性规律分析第51-70页
   ·引言第51页
   ·初始正压力对振动响应的影响第51-53页
   ·法向接触刚度对计算结果的影响第53-56页
   ·切向接触刚度对计算结果的影响第56-59页
   ·叶冠接触角度对振动响应的影响第59-63页
   ·激励大小对振动响应的影响第63-64页
   ·激励相位差对振动响应的影响第64-67页
   ·影响因素的综合分析第67-69页
     ·激励对最佳正压力的影响第67-68页
     ·激励相位对最佳正压力的影响第68页
     ·接触角度对最佳正压力的影响第68-69页
   ·小结第69-70页
第五章 总结和展望第70-72页
   ·主要研究内容总结第70页
   ·研究展望第70-72页
参考文献第72-75页
致谢第75-76页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第76页

论文共76页,点击 下载论文
上一篇:十四大以来中国共产党中央组织的结构分析
下一篇:基于BP神经网络的销售预测模型