| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 1 绪论 | 第12-24页 |
| ·选题背景 | 第12-14页 |
| ·问题的提出 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·理论意义 | 第15页 |
| ·现实意义 | 第15-16页 |
| ·研究拟解决的关键问题 | 第16-17页 |
| ·研究方法、内容和技术路线 | 第17-22页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18-21页 |
| ·研究的技术路线 | 第21-22页 |
| ·论文的主要结论 | 第22-24页 |
| 2 港口效率测度概念界定及文献综述 | 第24-46页 |
| ·港口效率测度概念与内涵 | 第24-39页 |
| ·港口范围的界定 | 第24-25页 |
| ·效率的概念 | 第25-37页 |
| ·测度的内涵 | 第37页 |
| ·港口效率测度的内涵 | 第37-39页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第39-45页 |
| ·港口效率理论的现状分析 | 第39-40页 |
| ·港口效率测度方法现状分析 | 第40-43页 |
| ·各种港口效率研究进展 | 第43-45页 |
| ·现有研究存在的主要问题 | 第45-46页 |
| 3 中国港口技术效率测度研究 | 第46-66页 |
| ·问题的提出 | 第46页 |
| ·中国港口技术效率的评价原理 | 第46-49页 |
| ·中国港口技术效率的数据包络法原理 | 第46-48页 |
| ·中国港口技术效率的神经网络法原理 | 第48-49页 |
| ·中国港口技术效率评价思路 | 第49-50页 |
| ·中国港口技术效率的投入与产出指标体系的确定 | 第50-53页 |
| ·现有港口技术效率的投入产出指标体系 | 第50-51页 |
| ·中国港口技术效率的投入与产出指标体系的建立 | 第51-53页 |
| ·中国港口技术效率测度模型 | 第53-56页 |
| ·基于DEA的中国港口技术效率评价模型的建立 | 第53-55页 |
| ·基于神经网络的中国港口技术效率评价模型的建立 | 第55-56页 |
| ·中国港口技术效率实证研究 | 第56-63页 |
| ·基于DEA的中国港口技术效率实证分析 | 第56-60页 |
| ·基于神经网络的中国港口技术效率实证分析 | 第60-63页 |
| ·基于主成分分析的中国港口技术效率影响因素分析 | 第63-64页 |
| ·提高中国港口技术效率若干建议 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 4 中国港口成本效率测度研究 | 第66-86页 |
| ·问题的提出 | 第66页 |
| ·中国港口成本效率评价的基本原理 | 第66-67页 |
| ·基于超效率CCR-DEA的中国港口上市公司成本效率评价原理 | 第66-67页 |
| ·基于神经网络的中国港口上市公司成本效率评价原理 | 第67页 |
| ·中国港口成本效率评价的基本思路 | 第67页 |
| ·中国港口成本效率评价模型 | 第67-73页 |
| ·基于超效率CCR-DEA的中国港口上市公司成本效率评价模型 | 第67-71页 |
| ·基于神经网络的中国港口上市公司成本效率评价模型的建立 | 第71-73页 |
| ·中国港口成本效率实证研究 | 第73-84页 |
| ·基于超效率CCR-DEA的中国港口上市公司成本效率实证分析 | 第73-77页 |
| ·基于神经网络的中国港口上市公司成本效率实证分析 | 第77-84页 |
| ·提高我国港口成本效率若干建议 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 5 中国港口X—效率测度研究 | 第86-102页 |
| ·问题的提出 | 第86页 |
| ·中国港口X—效率测度研究的思路 | 第86-87页 |
| ·影响中国港口X—效率的主要因素分析 | 第87-89页 |
| ·港口企业内部激励制度对中国港口X—效率的影响分析 | 第88页 |
| ·港口所有权结构对中国港口X—效率的影响分析 | 第88页 |
| ·港口规模对中国港口X—效率的影响分析 | 第88-89页 |
| ·港口腹地经济对中国港口X—效率的影响分析 | 第89页 |
| ·中国港口X—效率评价指标体系的建立 | 第89-90页 |
| ·中国港口X—效率测度模型的建立 | 第90-93页 |
| ·中国港口X—效率实证研究 | 第93-99页 |
| ·样本的选取 | 第93页 |
| ·样本的描述统计分析 | 第93-94页 |
| ·中国港口x—效率的评价及分析 | 第94-98页 |
| ·中国港口x—效率的综合分析 | 第98-99页 |
| ·中国港口X—效率提升对策分析 | 第99-100页 |
| ·本章小结 | 第100-102页 |
| 6 中国港口腹地经济发展对港口效率的影响力测度研究 | 第102-119页 |
| ·问题的提出 | 第102-103页 |
| ·中国港口腹地经济及其形成现状分析 | 第103-106页 |
| ·港口腹地及其对港口效率影响的界定 | 第103-104页 |
| ·港口腹地的演变进程 | 第104-105页 |
| ·中国港口腹地经济发展与港口关系现状分析 | 第105-106页 |
| ·中国港口腹地经济对港口效率影响分析的研究思路 | 第106-107页 |
| ·中国港口腹地经济发展对港口效率影响评价指标体系的构建 | 第107-108页 |
| ·中国港口腹地经济发展对港口效率影响力测度模型的建立 | 第108-112页 |
| ·影响力测度模型建立的依据 | 第108-109页 |
| ·腹地经济发展对港口效率影响力测度模型的建立 | 第109-112页 |
| ·腹地经济发展对港口效率提升的影响力分析——以大连港为例 | 第112-116页 |
| ·大连港腹地的界定 | 第112页 |
| ·样本数据的选取 | 第112-115页 |
| ·实证结果及分析 | 第115-116页 |
| ·对策与建议 | 第116-117页 |
| ·本章小结 | 第117-119页 |
| 7 基于港口效率的中国港口竞争力测度研究 | 第119-133页 |
| ·问题的提出 | 第119-120页 |
| ·基于港口效率的中国港口竞争力测度理论分析 | 第120-121页 |
| ·影响竞争力的港口效率范围界定 | 第120页 |
| ·港口效率对港口竞争力的影响传导机理 | 第120-121页 |
| ·基于港口效率的中国港口竞争力评价指标体系的确定 | 第121-122页 |
| ·基于港口效率的港口竞争力指标体系构建依据 | 第121页 |
| ·基于港口效率的港口竞争力指标体系构建原则 | 第121页 |
| ·基于港口效率的港口竞争力评价指标体系的构建 | 第121-122页 |
| ·基于港口效率的中国港口竞争力测度模型的建立 | 第122-126页 |
| ·熵权原理 | 第122-124页 |
| ·TOPSIS法简介 | 第124页 |
| ·基于港口效率的中国港口竞争力评价模型的建立 | 第124-126页 |
| ·基于港口效率的中国港口竞争力实证分析 | 第126-131页 |
| ·样本数据的采集 | 第126页 |
| ·基于港口效率的中国港口竞争力评价 | 第126-130页 |
| ·实证结果分析及建议 | 第130-131页 |
| ·本章小结 | 第131-133页 |
| 8 结论与展望 | 第133-138页 |
| ·研究结论 | 第133-135页 |
| ·中国港口技术效率测度研究的主要结论 | 第133页 |
| ·中国港口成本效率测度研究的主要结论 | 第133-134页 |
| ·中国港口X—效率测度研究的主要结论 | 第134页 |
| ·腹地经济对中国港口效率影响力测度研究的主要结论 | 第134-135页 |
| ·基于港口效率的中国港口竞争力测度研究的主要结论 | 第135页 |
| ·论文的主要创新点 | 第135-136页 |
| ·研究展望 | 第136-138页 |
| 参考文献 | 第138-145页 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文情况 | 第145-146页 |
| 致谢 | 第146-147页 |
