| 致谢 | 第5-7页 |
| 中文摘要 | 第7-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第19-31页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第19-22页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第19-21页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第21-22页 |
| 1.2 本文涉及的核心概念 | 第22-26页 |
| 1.3 研究内容与论文结构 | 第26-31页 |
| 1.3.1 研究目标和研究内容 | 第26-27页 |
| 1.3.2 研究思路及论文结构 | 第27-31页 |
| 2 文献综述 | 第31-45页 |
| 2.1 既有研究成果 | 第31-43页 |
| 2.1.1 快慢车运营组织模式 | 第31-36页 |
| 2.1.2 列车停站方案优化 | 第36-40页 |
| 2.1.3 发车频率及发车间隔优化 | 第40-43页 |
| 2.2 既有研究存在的问题 | 第43-44页 |
| 2.3 本章小结 | 第44-45页 |
| 3 快慢车运营组织对不同出行群体的影响 | 第45-55页 |
| 3.1 问题描述及基本假设 | 第45-47页 |
| 3.2 乘客路径选择模型构建 | 第47-48页 |
| 3.3 算例研究 | 第48-53页 |
| 3.3.1 模型参数 | 第48-49页 |
| 3.3.2 结果分析 | 第49-50页 |
| 3.3.3 影响因素灵敏度分析 | 第50-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 4 无越行均衡发车的市域线快慢车开行方案优化研究 | 第55-81页 |
| 4.1 问题描述及基本假设 | 第55-58页 |
| 4.1.1 快慢车问题描述 | 第55-56页 |
| 4.1.2 基本假设及参数定义 | 第56-58页 |
| 4.2 快慢车开行方案模型构建 | 第58-65页 |
| 4.2.1 时间参数描述 | 第58-61页 |
| 4.2.2 乘客参数描述 | 第61-62页 |
| 4.2.3 目标函数 | 第62-64页 |
| 4.2.4 优化模型 | 第64-65页 |
| 4.3 算法设计 | 第65-67页 |
| 4.4 案例研究 | 第67-78页 |
| 4.4.1 案例条件 | 第67-69页 |
| 4.4.2 结果分析 | 第69-71页 |
| 4.4.3 快车跨站数量的灵敏度分析 | 第71-72页 |
| 4.4.4 快慢车发车比例的灵敏度分析 | 第72-73页 |
| 4.4.5 无越行均衡发车下快慢车运营组织可行性 | 第73-78页 |
| 4.5 本章小结 | 第78-81页 |
| 5 无越行非均衡发车的市域线快慢车开行方案优化研究 | 第81-103页 |
| 5.1 问题描述及基本假设 | 第81-82页 |
| 5.1.1 非均衡快慢车问题描述 | 第81-82页 |
| 5.1.2 基本假设及参数定义 | 第82页 |
| 5.2 快慢车开行方案模型构建 | 第82-86页 |
| 5.2.1 时间参数描述 | 第82-84页 |
| 5.2.2 乘客参数描述 | 第84-85页 |
| 5.2.3 目标函数 | 第85页 |
| 5.2.4 优化模型 | 第85-86页 |
| 5.3 算法设计 | 第86-88页 |
| 5.4 案例研究 | 第88-99页 |
| 5.4.1 案例条件 | 第88页 |
| 5.4.2 结果分析 | 第88-94页 |
| 5.4.3 发车间隔的灵敏度分析 | 第94-95页 |
| 5.4.4 无越行非均衡发车下快慢车运营组织可行性 | 第95-99页 |
| 5.5 本章小结 | 第99-103页 |
| 6 考虑越行的市域线快慢车开行方案优化研究 | 第103-127页 |
| 6.1 问题描述及基本假设 | 第103-104页 |
| 6.1.1 考虑越行的快慢车问题描述 | 第103-104页 |
| 6.1.2 基本假设及参数定义 | 第104页 |
| 6.2 快慢车开行方案模型构建 | 第104-110页 |
| 6.2.1 时间参数描述 | 第105-108页 |
| 6.2.2 乘客参数描述 | 第108-109页 |
| 6.2.3 目标函数 | 第109页 |
| 6.2.4 优化模型 | 第109-110页 |
| 6.3 算法设计 | 第110-112页 |
| 6.4 案例研究 | 第112-124页 |
| 6.4.1 案例条件 | 第112-113页 |
| 6.4.2 结果分析 | 第113-115页 |
| 6.4.3 发车间隔对越行位置的影响 | 第115-116页 |
| 6.4.4 快慢车运营模式的客流适用性 | 第116-121页 |
| 6.4.5 有越行快慢车运营组织可行性 | 第121-124页 |
| 6.5 本章小结 | 第124-127页 |
| 7 结论与展望 | 第127-135页 |
| 7.1 主要工作及结论 | 第127-130页 |
| 7.2 论文的创新点 | 第130-132页 |
| 7.3 研究展望 | 第132-135页 |
| 参考文献 | 第135-141页 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第141-145页 |
| 学位论文数据集 | 第145页 |