钢岔枕振动特性分析与参数研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·岔枕发展现状 | 第9-15页 |
| ·国外情况 | 第10-14页 |
| ·国内情况 | 第14-15页 |
| ·钢岔枕的研究现状 | 第15-18页 |
| ·国外情况 | 第15-16页 |
| ·国内情况 | 第16-18页 |
| ·钢岔枕使用中存在的问题 | 第18-19页 |
| ·本文的主要研究工作 | 第19-21页 |
| 第2章 计算模型 | 第21-35页 |
| ·既有岔枕计算模型 | 第21-24页 |
| ·车辆—道岔系统空间耦合振动模型 | 第21-22页 |
| ·钢岔枕动力仿真模型 | 第22-24页 |
| ·本文采用的系统模型 | 第24-35页 |
| ·模型简介 | 第24-25页 |
| ·计算理论 | 第25-28页 |
| ·系统的激励 | 第28-30页 |
| ·基本计算参数 | 第30-35页 |
| 第3章 钢岔枕的振动特性分析 | 第35-51页 |
| ·振动方程的建立 | 第35-39页 |
| ·混凝土岔枕振动方程的建立 | 第35-36页 |
| ·钢岔枕振动方程的建立 | 第36-39页 |
| ·传递函数的推导 | 第39-44页 |
| ·混凝土岔枕的传递函数 | 第39-40页 |
| ·钢岔枕的传递函数 | 第40-44页 |
| ·钢岔枕振动特性分析 | 第44-51页 |
| 第4章 钢岔枕参数研究 | 第51-65页 |
| ·质量变化对钢岔枕力学性能的影响 | 第54-56页 |
| ·扣件及垫层刚度变化对钢岔枕力学性能的影响 | 第56-59页 |
| ·道床路基支承刚度变化对钢岔枕力学性能的影响 | 第59-62页 |
| ·综合因素的影响 | 第62-65页 |
| 第5章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·本文的主要研究工作和结论 | 第65-66页 |
| ·对未来研究工作的展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第72页 |