摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-10页 |
符号说明 | 第10-11页 |
第一章 绪论 | 第11-19页 |
·引言 | 第11-12页 |
·板料冲压成形仿真技术国内外研究现状 | 第12-15页 |
·有限元技术的发展 | 第12-13页 |
·国内外的研究现状及其发展 | 第13-15页 |
·板料冲压成形的研究方法 | 第15-17页 |
·实验分析法 | 第15-16页 |
·经典理论分析法 | 第16页 |
·有限元法 | 第16-17页 |
·课题来源及研究意义 | 第17页 |
·本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
·本章小节 | 第18-19页 |
第二章 板料冲压成形理论基础 | 第19-30页 |
·冲压成形的基本原理 | 第19-20页 |
·冲压成形时板料的应力应变状态 | 第20-21页 |
·影响材料成形性能的因素 | 第21-23页 |
·板料成形的力学基础 | 第23-27页 |
·板料成形中的应力应变分析 | 第23-24页 |
·真实应力—应变曲线 | 第24-25页 |
·塑性变形基本屈服准则 | 第25-27页 |
·板料成形中的主要缺陷 | 第27-29页 |
·起皱 | 第27-28页 |
·破裂 | 第28-29页 |
·回弹 | 第29页 |
·本章小节 | 第29-30页 |
第三章 板料冲压成形数值模拟理论 | 第30-47页 |
·有限元求解方法 | 第30-33页 |
·静力隐式积分算法(static implicit algorithm,SI) | 第30页 |
·动力显式积分算法(dynamic explicit algorithm,DE) | 第30-33页 |
·材料的本构关系 | 第33-39页 |
·各向异性屈服准则 | 第33-36页 |
·流动法则 | 第36-37页 |
·本构关系及材料模型 | 第37-39页 |
·板壳理论及单元类型 | 第39-43页 |
·板壳理论 | 第39-40页 |
·单元类型 | 第40-43页 |
·接触与摩擦处理 | 第43-45页 |
·接触处理 | 第43-44页 |
·摩擦处理 | 第44-45页 |
·虚拟冲压速度及虚拟质量 | 第45-46页 |
·虚拟冲压速度 | 第46页 |
·虚拟质量 | 第46页 |
·本章小节 | 第46-47页 |
第四章 汽车底盘横梁成形的有限元数值模拟 | 第47-63页 |
·本课题使用的软件简介 | 第47-49页 |
·CAD软件Pro/ENGINEER | 第47-48页 |
·CAE软件DYNAFORM | 第48-49页 |
·横梁成形的有限元数值模拟基本流程 | 第49-50页 |
·材料09SiVL的力学性能试验 | 第50-51页 |
·材料09SiVL的应力应变参数 | 第51-52页 |
·横梁成形有限元数值模拟的前处理过程 | 第52-56页 |
·几何模型的建立及网格划分 | 第52-55页 |
·材料模型的选取及设置 | 第55页 |
·单位的设置 | 第55-56页 |
·边界条件的设置 | 第56页 |
·汽车横梁成形的有限元数值模拟 | 第56-61页 |
·本章小节 | 第61-63页 |
第五章 成形工艺参数对横梁冲压成形的影响 | 第63-79页 |
·引言 | 第63页 |
·凹模圆角半径对横梁冲压成形的影响 | 第63-68页 |
·凹凸模间隙对横梁冲压成形的影响 | 第68-71页 |
·摩擦系数对横梁冲压成形的影响 | 第71-73页 |
·压边力对横梁冲压成形的影响 | 第73-78页 |
·本章小节 | 第78-79页 |
第六章 基于正交试验的参数优化 | 第79-87页 |
·引言 | 第79页 |
·基于正交试验法的DYNAFORM仿真 | 第79-84页 |
·正交试验法简介 | 第79-80页 |
·试验指标及影响因素和水平的确定 | 第80页 |
·正交表的确定 | 第80-82页 |
·DYNAFORM仿真试验 | 第82-84页 |
·多工艺参数组合对增厚率影响的分析 | 第84-86页 |
·本章小节 | 第86-87页 |
第七章 总结与展望 | 第87-89页 |
·总结 | 第87-88页 |
·展望 | 第88-89页 |
参考文献 | 第89-94页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第94-95页 |
致谢 | 第95页 |